ユウ＠NA15のブログ一覧

お久しぶりです。一応生きてますw
7月の西日本豪雨被害はとりあえず自分は何事も無く…でした。
ただ、大規模冠水したとこが目と鼻の先だったので通勤片道20分が2時間になったり職場が1週間ほど断水してたりはありましたが
高梁川もやばくて翌日妹を迎えに行ったこの光景は絶句でした…




ヴィヴィオもようやくオクで売れて、15のスペSかオーテック探してるけどほんと球数少ない上に相場が数年前に比べて倍以上になってて…今の予算じゃなかなか見つからない
冬のボーナスも含めて探してるけど正直焦ってる…
個人でもいいから良い話があったら知りたいくらいにはw
とりあえず復活にはもう少し時間がかかりそうかなあ

お久しぶりです。今の職場も約2年が経ち、一人暮らしも再び始めて落ち着いたところであります。
経過観察だった片耳難聴が悪化して大学病院送りになったくらいで、特に変わらず生きてます(笑)

何シテルでもちょっと書きましたが、実は今乗ってる愛車のヴィヴィオ。手元に来た当初からエンジンの調子が悪く(承知の上購入)冬になり寒くなるとアイドリングも安定せずエンストする始末
プラグを外して見るとオイル付着してたから、てっきりタペットカバーのパッキンがダメになってると思い修理をお願いした訳ですが…
原因はそんなことではなく、写真の通り圧縮が軒並み正常の半分以下。
正常値0.9に対して4番は0.3切ってるというね(笑)

で、やっていただいたのがNUTECのコンプブースト
いやすごいよこれ。圧縮が正常値近くまで戻ったし、元が酷かったとはいえ倍近くも上がるとは…
原因は恐らく前オーナーまでのオイル管理がずさんでピストンリング固着してたのではないかとのこと。
プラグにオイル付着もそれでオイル上がりを起こしてたと。

長く乗りたいならエンジンオイルはケチっちゃダメですね。自分と関係ないところがこんなにも影響出てたとは

昨日からGWで9連休！まあ特に用事はないし、たまには走りたいけど昔みたいに1人で行って黙々と往復したり
色んな車に絡んでいく元気はない…というか、足回り完成されてなさすぎで怖い件。
何だかんだでシルビアは足回り出来上がってたからなー
あの速度域はもう無理かな(笑)

お久しぶりです。
特に更新するような事もなく平穏に過ごしています(笑)

ヴィヴィオの左前がかなり音がしてガタがあるので見てみたらハブだろうということで交換してもらい…が、直らない(笑)
よく見たら車高調ロッド？のガタ。しかも結構酷い
どっちかというとこっちだったのか…ハブガタと似てて分かんなかった
あと1年半くらい乗れればいいのにここで新品買うのもあほらしいけど中古も怖いし…安く何かないかなー
多分ドラシャも怪しい。あと、ずっとエンジン始動が悪い＆アイドリング安定しなくてエンスト
これはプラグ外したら2、4番？に若干オイル付着…他は綺麗に焼けてたけどエンジン怪しいっぽい？
踏んだら普通に回るし速いんだけどなー

ヴィヴィオ結構気に入ってるけど、ここまでかかるとちょっと…(笑)
１人暮らしとシルビア買うのに向けてちゃんと貯金しよう

とりあえずエンジンミッションオイル交換、エレメント交換のメモ

8/15に富士スピードウェイであったK4GP 500kmレースに参加してきました。

去年は手伝い、今年はドライバーとして……完全に去年のレース見て影響されてます(笑)
GarageNさんのところのアルトに乗らせてもらいました。

そして1stドライバー…クラス20番くらいから。
路面はハーフウエットで80台近くがローリングスタート。めっちゃ怖い

富士走るのは2回目、アルトも2回目
路面が読めない上に後につなげるためにも絶対にぶつける訳にはいかないので、混戦でなかなか追い抜けず…更に抜かれること数周。
ようやく台数まばらになり路面も乾いたところでアタックかけて、無事接触やスピン、ペナルティもなくクラストップで2ndドライバーへ
最低限の仕事はこなしてホッとしたと同時にどっと疲れが…(笑)

途中で大雨やSC2回入ったりでラスト2周くらいまでは4位でしたが猛追のおかげで
結果はGP2クラス3位、総合10位で完走！
アルトではトップを取れて、参加2年目で表彰台の順位は充分です。
一応ドライで全開で走れた自分がチームファステストラップの2'32"644

本当に楽しくて盛り上がれた1日でした。
やっぱりガチレースはいい！

行ってきました富士スピードウェイ
今年の夏のK4GPのライセンス講習のついでに走行枠があるので慣れるためにも自走で(笑)
コンディションは雨+霧で最悪。ついでに初富士の初アルト、国際級サーキット走るのは2年半ぶり？
タイムは期待できねーなーと思ってたら、ライン探りながらも2分57秒
昨年ドライで2分30秒切りの車だから悪くない……？慣れてラインが決まれば50秒くらいいけそうだから
ウェットが20秒落ちと想定しても良いペースかも
走ってた経験は身についてるもんですねー

とりあえず本番までにラインの勉強して、今年こそは500kmレース入賞を！