もりりんのブログ一覧

バイクの箱の話(´・ω・｀)

今のバイクからトップケースを外しました。
Newマシン納車までの間、ちょっとした電子工作で遊んでいます。


GIVI B47 BLADEを2012年7月に購入しましたが、当時はストップランプキットが発売されていませんでした。FLUX LEDが入りそうな穴が片側6つ空いていたので上4つをブレーキ連動、下2つをウインカー連動にしていました。
写真は無いですが、ボックス内の照明も引いています。


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■ ブレーキ(FLUX LED×4)
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□ ウインカー(FLUX LED×2)
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こんな感じ。


手持ちにLEDやら抵抗やらCRDがいっぱいあるので、打ち替えついでにレイアウトの変更をしています。ついでにポジション追加も検討中です。

今回はFLUXではなく普通の5mm砲弾型を使用しています。
赤色:OptoSupplyのLP-5RKA5111A
黄色:CREEのC503B-AAN
どちらも一応メーカー品のLEDなので明るさは問題無いでしょう。


因みにGIVIのストップランプキットは2極しかないので、こんな複雑な光らせ方はできません。
ボックス本体に2箇所穴をあけ、4芯と2芯のマルチコアケーブルを中に引いています。


工作自体は簡単ですが、車体側の配線をどこから持ってくるか思案中…気長に作ります。

今日は8/19。バイクの日なのでバイクの話題でも。

車の免許を18歳で取ったあと、すぐに普通自動二輪免許を取りました。そして昨夏に念願の大型自動二輪免許を取り、約1年が経ちます。

ランエボを買う前からフォルツァという250ccのスクーターに乗っているのですが、学生時代に1.5万kmで買ってから6年経ち、6万km目前になります。その間にドノーマルから写真のような状態まで弄りました。

この手のスクーターは車高を下げたりゴテゴテのエアロを組むことが多いようですが、私はちょいと苦手です。リアサス交換時にノーマル車高を保つ製品がほとんど無かったので、一丁前にオーリンズが入っております(＾ω＾)
ヘッドライトは社外品をベースにH3規格で可倒式遮光板を製作してバイキセノン化というすごくマニアックな加工をしました。
フロントウインカーは殻割りしてLED基板を自作。某メーカーの製品を参考にポジション時は白、ウインカー時のみアンバー点滅になります。
もともと純正の黒紫色でしたが、転倒を気にカウル取替え&一部塗装。限定車カラーもどきに仕上げています。
サービスマニュアルを手に入れるまでは色々と手探りで壊しながら覚える。そんなんでバイク弄りから今のクルマ弄りに拡げてきた原点でもあります。

大きなトラブルは全くありませんが、そろそろ大型に乗り換えを…と思い、新たな相棒を探しに近所のバイク屋に見積りを貰いに行ってきました。






まさかこの馬鹿者、見積書ではなく契約書を持って帰ってくることになるとは…(笑)




遠方の系列店舗から車両を取り寄せた後、登録&納車整備で9月中旬に納車予定らしいです。

届いたらまた紹介しようと思います。
それまで車種はひみつ(°∀°)