ひろんなのブログ一覧

内装がJG3に比べて、とにかく豪華。 外装だけでも羨ましいと思いつつ、ドアを開けると〜更に羨ましい。 フロントシートの比較をすると… このモデューロXの刺繍！ 専用プライムスムース&トリコットコンビシート(長いw) 大型アームレストは柔らかさが絶妙で、運転席、助手席共に楽チン。 私の ...
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2月22日でみんカラを始めて10年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ 見るだけ専門で9年間、昨年1月からS660のモディファイ開始し、少しづつレビューあげる。 S660で夏にはオフ会TRG等に参加するようになった。写真はS660きいろ組TRG。 3年半の間にN-ONE ...
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このアングルもJG1モデューロXの方がカッコ良いと思う。 大型のテールゲートスポイラーは現行JG3 RSにも設定あるが、サイドシル・リアバンパースポイラーはモデューロX専用装備品。 リアバンパーにもコーナーデフレクターが配され、下部はディフューザー形状で見るからに空力良さげ。 ノーマル車は ...
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インテリアは、何と言っても黒基調の中に赤のステッチや照明等、現行モデルJG3よりとても豪華。 メーターリングは赤、ステアリングやシフトノブ、シートのステッチも赤。 ステアリングの革部分はJG3プレミアムツアラーより握り心地がしっとり。 運転席に乗り込むとメーターやナビ等古さはあるが、上質さ ...
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コンプリートカーとして数々の専用装備があるJG1 Modulo X。 2015年7月から2017年11月の2年4ヶ月しか販売されなかった。 今となっては希少で貴重なクルマだと思う。 エクステリアは、白と赤のカラーリングがオシャレで、専用エアロ、専用ホイールが特別感あり。 専用フロントバンパ ...
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40年近くの車歴で初めて軽自動車購入したJG3 N-ONEプレミアムツアラー。 普通乗用車からダウンサイジングしたが、我慢強いられるなど私的不満は全く無い。 息子と共用目的(言い訳)で迎えたJW5 S660 α 6MT。二十数年ぶりのマニュアル車で初めてのミッドシップ、近所を走らせるだけでも ...
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デビュー当時は軽自動車で200万！と言われていたが、現在は当たり前になった。 モデューロX専用装備の数々が素晴らしい。 JG3のオーナー目線で、インテリアは豪華、スタイリングは専用エアロがカッコよく、何よりも専用サス、EPS、CVTセッティングが羨ましく思えた。
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今日は休みを取って、息子と埼玉県某所までクルマ引き取りに。 初めて遠方の中古車店からの購入で、多少不安があったものの、綺麗な状態で納車となり一安心。 自走で帰宅するのに150km、様々な最悪の予測をしてたが全て取越苦労。 OBD2から車両情報取りながら走行、水温、吸気温度、ブースト圧等特に問題 ...
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まさかの車高NGで馴染みのDに預けること１週間。いつも乗る訳ではないけど、居ないと寂しい。 無事にフォグ撤去。 おかえり、黄豆ちゃん。 ヒロタエンジニアリングさんのパワーチェックの際、エンジン極上車と太鼓判もらえたから… これからは、極上黄豆ちゃん、かな？
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車検で預けたままのS660黄豆ちゃん。 モデューロホイールにブラックナット、黄色と黒で統一感出て良いと思ってたが、オフ会に行くとあまりにも普通。で、写真写っても自分の車と分かりにくいと、エアバルブキャップとナットカバーで黄色にした。 コレは写真で自分の車と確認しやすくて良かったのだが… 普 ...
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