ひろんなのブログ一覧

我が家のＮたち、タイヤの残り溝が気になる時期に。



スリップサインまで残り1mm位のJG3新車装着エコピア。接地面の至る所でヒビというか、欠けというか、結構くたびれてる。



こちらはJG1 Modulo X購入時履いてたBluEarth RV03CK。スリップサインまであと1.5mm位。
このタイヤかなり評判良いが、確かにロードノイズも抑えられエコピアに比べても満足度高い。

JG3にはツーリング系、JG1には少し走り系のタイヤかなぁと検討して、

JG3には
YOKOHAMA BluEarth GT

JG1には
YOKOHAMA ADVAN FLEVA

コレで行こうかと思ってます。

息子のモデューロXに乗る機会が増え、散々羨ましい！という感想述べてきたが…

日々の相棒はJG3プレミアムツアラー(RSでない方のターボ)。
もちろん最新のN-ONEだから、当然ながらとても快適。乗り換えて走り出す度、静かなクルマだなぁと感心する。走行していて気になる音と言ったら、エアコンのカチッという作動音と水温が低い時のエンジン音くらい。

水温が通常温になりエンジンの回転数が安定すると、抜群に静かになる。
ラフなアクセル操作をしなければ、2千回転以下で一般道路0〜60km/hを走れてしまう。S07Bの超ロングストロークエンジンは、極低回転域のトルクが十分あるからなのだろう。

JG1 Modulo XとS660のS07Aで走らせると1千回転台の極低回転域は、JG3ほど得意ではない。ハンドリングや音は刺激的であるけど。

JG3は小さなグランドツーリングカー。我が家のSとN、其々個性があって面白い。