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minshigeの愛車 [三菱 ギャラン]

整備手帳

作業日:2020年11月25日

パワステフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パワステフルードを交換します(*^^*)

整備書ではリターンホースを外して
エンジンをクランキングしながら
パワステフルードを排出すると記載されておりますが、、、

ビビリな私はパワステポンプの焼付きや
エアの噛み込みが怖いので、
リザーバータンクのパワステフルードを繰り返し入れ替える希釈法で交換します(*´ω`*)
2
サービスデータによると、
パワステフルードはATFデクスロンを使用することになっております。

三菱ではデキシロンではなくデクスロンと呼ぶのですね、まぎらわしい(゚∀゚)

私は今回、Castrol ATF DEXⅢを使用しました(*´ω`*)

とりあえず、デキシロン規格のATFなら使用できるということですね。
3
交換作業はいたって簡単(^O^)

まずはリザーバータンクのフィルターを取り外しておいて、、、
①フルードを吸い出す
②新しいフルードを補充する
③エンジンをかけてステアリングを左右に動かしてフルードを循環させる
さらに①〜③の作業を自分の気が済むまで繰り返すだけです(≧∇≦)

私はシャンプーのポンプを使ってフルードを吸い出しました(;´Д`)
4
比較です。

右が最初に抜き取ったパワステフルード。
左は3回入れ替えして抜き取ったフルードです。

元々納車直前に販売店で交換してくださっていましたので、それほどひどく汚れていませんでしたが、やっぱり自分の気が済むまで繰り返し入れ替えましたのでかなりキレイになりました。
機能的に何も変わらないと思いますが、
気分的にはキレイになって気持ちいいです(*^^*)

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この記事へのコメント

2020年11月29日 17:15
minshige様 パワステフルードの交換お疲れ様です。
フルードの交換後のフィールはどうですか?
小生のE33Aはパワステポンプにオイルのにじみがあり、
パッキンセットは入手済みなものの、まだ手を付けれておりません。
もう一台のディオンの方がブレーキが不調となっておりそちらが先なのですが、月末は本業の締め処理があるので、休日返上です。
これからは寒くなりなかなか作業もしにくいですが、頑張りましょう。
コメントへの返答
2020年11月29日 17:35
てつし様
コメントありがとうございます!
フルード交換後ですが、、、
軽くなるなどの劇的な変化はありませんが、
ステアリングの切り始めがスムーズになった気がします。
てつし様も、時節柄どうぞご自愛くださいませ。

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何シテル?   08/14 15:40
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