ばしらのブログ一覧

最新車種0～400m事情

我が日本はエコカー全盛期

ゼロヨンを争った時期は過去の事

今や燃費記録競争へとシフしてしまった

だが世界を見ればダウンサイジングターボ全盛期

2Lでいかにパワーを出すか

日本車は完全に取り残されてしまった野田。

ここに現行型国産車のゼロヨンデーターがあるぞな

とくとご覧あれ！

ゼロヨンタイム
R35GTR 　　 11.56
マークX 350S Gs 13.81
スバルWRXSTI 13.86
レクサスLS600h 13.87
レガシィB42.0GTDIT 14.18
スバルWRX S4 14.20
トヨタ86 14.86
レヴォーグ 2.0GT 14.92
クラウンハイブリッド 15.73
アテンザ XD 15.89
CX-5 XD 16.32
レヴォーグ1.6GT 16.756
プリウスPHV 17.09
デミオ XD 6MT 17.43
アクア　　　　　　 17.69
フィット　HV 18.32
ニッサンノートDIG-S 18.45
スズキ　スイフト1.2 18.96
ダイハツコペン(CVT) 19.152
デミオ 13S 19.30
ミライース　　　　 19.62
ホンダN-BOX 20.73
ワゴンR FZSエネチャージ 21.188

こうやって見ると、かつてのインプレッサVSランエボのバトルは終了し
2ペダルがMTよりも速い時代に突入、ハイブリッド車の速さも目を見張る
クラウンHVはともかく、プリウスPHVの速さはなんやねん
今や高速で飛ばしてる車はワゴン車やクラウン、プリウスだけぞな～もしかしてぃ☆☆☆