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新型のM5が発表されたようですね。



この赤い色はシブくて良いですね！
ツヤ消しでしょうか。

気になるのは
・2WDと4WDが切り替えられるということ
・DCTからトルコンATに変更
です。

昔はパートタイム4WDなんてありましたね。主にオフロード車で。
スポーツカーで復活するとは。

BMWはDCTはMモデルしか採用していませんでしたが、いよいよMモデルもトルコンATに回帰するんでしょうか。

DCTはATより優れていると信じているのですが、ロックアップクラッチでダイレクト感もDCTと遜色ないところまで到達しているということかな。
発進時はトルコン式のほうがスムーズですしね。

ポルシェやフェラーリなど他メーカーがDCTを進化させていくのか、ATに戻るのか興味があります。



ステアリングに付いている、この赤いスイッチはなんだろう・・・
しかも2という数字が書いてあるし。

600馬力で0−100キロ加速が3.4秒で、これは458と同タイムです。
馬力はM5が30馬力上ですが、車重は300kgほど458の方が軽いです。
それでも同じタイムを叩き出したのは4WDシステムのおかげでしょうね。


やっぱりMモデルは気になりますね！

玄関ドアはリクシルのグランデルにしました。
断熱性能が一番良いドアにしました。

ドアには開き戸と引き戸がありますが、断熱性は開き戸の方が勝っているようです。

websiteからですが・・・
k1.5仕様という優れた断熱性能を実現した『グランデル』は、k2仕様に比べて断熱性能が25%向上し、低炭素建築物認定における最高基準をクリア。玄関からの熱の流出を抑え、一年を通して快適な住環境づくりに貢献します。




今のドアって、高機能なんですね〜



キーを身につけて、写真の四角の小さなボタンを押すだけで解錠できます。

設定によっては、近づいただけでとか、取っ手に手をかけただけで解錠できるようになるとのことですが、知らずのうちに勝手に開いてしまうのも怖いのでボタンを押す設定にしています。

ドアが閉まれば数秒後に施錠もしてくれます。
これは非常に便利ですね。
後で鍵をかけたかどうか、心配しなくても良くなります。



来客時はインターホンのモニターを確認して、
リビングにあるスイッチ（右）で施解錠が出来ます。

インターホンも進化しているんですね〜
チャイムを押すと勝手に録画してくれます。

先週、458の右リアタイヤに釘が刺さっていたことをGSで指摘されました。

日曜日にタイヤショップに電話したら「お盆休みなんです〜」と言われたので（それでも電話には出てくれました）、本日修理してもらえるか行ってきました。

タイヤに霧吹きをかけ泡が出てこないので、空気は漏れていないでしょうと。
空気圧モニターで空気圧は正常に保たれていたので、私もパンクはしていないと思っていました。

その後、ペンチで釘を引っこ抜いてくれました。
釘は2cmほど刺さっていましたが、斜めに刺入していたのでパンクを免れたのでしょう。
とりあえずは一安心です。

タイヤもひび割れが目立ってきたので、早く交換しないと・・・

昨日、458の洗車を近くのガソリンスタンドにお願いしたところ、右のリアタイヤに釘が刺さっていると指摘されました。



昨日は（エラーが出ていた）タイヤ空気圧モニターがなぜか正常に作動しており、空気圧は幸いにも低下していなかったのでパンクはしていないと思われます。

今日タイヤ屋さんどこか開いてるかな・・・

大事に至る前に指摘してもらって良かったです。

我が家の設備第2段、冷暖房システムです。

冷暖房はパネルヒーターにしました。

正確に言うと冷房は放射式冷暖房システムと言うみたいです。




冷房付きはリビングに設置した、この一番大きなパネルになります。
高さは4m程です。

妻の強い希望でコレになりました。
私は床下エアコンが良いんじゃないの〜と提案しましたが却下されました。

不凍液を循環させて冷やしたり暖めたりします。
夏は15〜20℃、冬は30〜40℃で設定するみたいです。



冷房にするとパネルにびっしり水滴がつきます。
除湿もされてる！って目に見えますね。

エアコンと比べてメリットは、
・エアコンほど電気代がかからない（おそらく）
・冬は乾燥しにくい
・静か
・ムラなく家全体が暖まる
といったところでしょうか。

デメリットは、初期投資が結構かかる！ことです。

現在の家は断熱性能が高いので、寒冷地でもエアコン1〜2台で大丈夫みたいですが、エアコン設置の数倍お金がかかります。

全館空調システムと似たり寄ったりの金額だと思われます。


ちなみに書斎、子供部屋や主寝室には
このようなタイプのパネルヒーターにしました。

脱衣室には
タオルが掛けられるタイプにしました。

しばらくはクルマと関係ないブログが続くかもしれません。
（あ、今までもそうだったか・・・）