■ナビゲーション

第二7号車のブログ一覧

2016年11月30日

ロールセンターアダプター

車高を下げるとロアアームがバンザイしてしまいコーナーリングに影響が出るらしいと聞くのでネットでパーツを検索しても見つけられないので、足周りのメンテナンスついでに、寸法を測定し図面起して作ってしまいました！
厚み２５ミリ、四角い板だと芸が無いので、外周はRで結んで～、ボルトが短いので、強度がありそうなやつを見つけて取り付けてみました。
いい感じですね～見た目もきれい！！
やるなぁ～俺！！

Posted at 2016/11/30 13:21:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2015年12月16日

リセス加工？あんどバルブシートカットごっこ

バルブのシートカットしたかったのですが、加工に出すの面倒なので、シートカッター作って加工。

ピストンにリセス加工。

3DでモデリングしてCAMでパス出してマシニングで削ってみました。

Posted at 2015/12/16 17:03:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | 日記

2015年12月16日

ヘッド、バルブ関係

バルブ磨きました・・・・・磨きました・・・・・・そして・・・・・・・組みました

Posted at 2015/12/16 16:38:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | 日記

2015年12月16日

エンジンいじってみました。

仕様

純正0.5ｍｍOSピストン　バルブリセス加工（自分でやってみた）

シリンダー0.5ｍｍオーバーサイズに合わせてダミーヘットボーリング（クリアランスはお任せで）

ブロック上面歪取り面研（歪み多く0.2ｍｍ）

ヘッド歪取り兼、面研0.3ｍｍポート研磨段付き修正程度　

バルブすり合わせ　TODA強化バルブSP

カムIN　TOMEI POMCAM　264　9ｍｍ

　　 EX　TODA　　　　　　　　272　9ｍｍ

EXカムの方が作用角大きいのは５バルブエンジンは吸気が3バルブで排気が2バルブなので

排気の方が効率が悪いと勝手に判断して組みました。

自分用の記録代わり程度の内容のつもりです。

投稿について、不慣れな為適当にやってみます。

お見苦しい点などありましたらお許し下さい。ぺこり

Posted at 2015/12/16 16:34:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | 日記

2015年03月06日

その２

エンジンを2号車に載せ換えノーマルコンピュータにて試運転
問題なくレブリミットまで気持ちよく吹けあがり、フリーダムに交換し試運転したところ
低速（２０００回転程で走行中）に燃料カットのような症状が出て不安定になる。
PCをつなぎパラメータ等確認するも理由分からずあれこれなやむ・・・・

Posted at 2015/03/06 18:50:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン調整 | 日記

次のページ >>

プロフィール

「[整備] #カローラレビン AE101にAE111　エンジン載せ換えエアフロー廃止 http://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/car/2307228/4019427/note.aspx」

何シテル？ 12/08 10:41

第二7号車 [ 宮城県 ]

第二7号車です。よろしくお願いします。

ユーザー内検索

<< 2026/6 >>

ブログカテゴリー

愛車一覧

	トヨタカローラレビン事情によりAE111からAE101になりました。
	第二7号車 (トヨタカローラレビン) トヨタカローラレビンに乗っています。