オトきちのブログ一覧

　本日(3月1日・水曜日)は
　会社の勤務が休みだったので
　めずらしく高校の同級生と、

　今年、6回目の栂池スキー場へ
　行きました。




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タイトル写真は、朝10時ごろのゴンドラからの、風景です。
「八方尾根スキー場」をズームアップしてみました。

今日の天候は、朝から午後3時ごろまで晴れていました。
　(帰る時間になると、曇ってきました)

ゲレンデの雪の状態は、午前中は滑りやすかったのですが、気温の上昇とともに
午後からは、悪くなり、3月の雪質でした。
今年、最後の栂池スキー場になるかも知れません???


栂池スキー場の写真は、毎回、同じ内容で申しわけないのですが、、、
栂池スキー場の、一番上にある「栂の森ゲレンデ」の上からの写真です。
白馬の山々が綺麗に見えました。
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いつも昼食で利用する、「レストラン　エデン」を遠くから写しました。
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昼食をとり、ゴンドラから再度「岩岳スキー場」と「八方尾根スキー場」を撮影しました。
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今日も、天候もよく、青空の下、白馬の山々を見ながら、気持ちよく滑れました。
(3月になったので、気温の上昇とともに雪質が悪くなってきました、、残念です、、、)

今回のシャトルの燃費は、
9日間の買い物(約190Km)と栂池スキー場までの往復(約200Km)を走って
平均燃費　20.81 km/L でした。(燃費記録を、参照ください)

　今朝、突然7時過ぎに、
　会社のスキー友人から、
　目ざまし時計のように、
　携帯電話に、スキーのお誘いが、、。

　今年、5回目の栂池スキー場へ
　行きました。



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タイトル写真は、朝10時ごろのゴンドラからの、風景です。
「岩岳スキー場」と「八方尾根スキー場」などが見えました。
天候は、晴れなのですが、八方尾根の山並みには、雲がかかっていました。

栂池スキー場の、一番上にある「栂の森ゲレンデ」を半分滑って、左側へ行くと、
気持ちがよい林間コースがあります。
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いつも昼食で利用する、「レストラン　エデン」も、日曜日の今日は、混んでいました。
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昼食をとり、午後からは白馬の山々にかかっていた雲もなくなりました。
栂池スキー場の、一番上にある「栂の森ゲレンデ」からの、白馬の山々です。
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午後15時30分ごろには、「岩岳スキー場」と「八方尾根スキー場」にかかっていた
雲もなくなりました。
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今日も、天候もよく、青空の下、白馬の山々を見ながら、気持ちよく滑れました。

今回のシャトルの燃費は、
2日間の買い物(約45Km)と栂池スキー場までの往復(約200Km)を走って
平均燃費　20.02 km/L でした。(燃費記録を、参照ください)

　本日(2/16)、栂池スキー場の
　天気予報が、晴れだったので
　会社を休んで、栂池スキー場へ
　ひとりで行ってきました。

　2017年で、4回目です。
　天気予報どおり、一日中
　快晴でした。


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タイトル写真は、いつもの栂池スキー場の駐車場です。
今日は、平日のため空いていました。
バックには、すぐ近くの「チャンピオンゲレンデ」が、見えます。


今日は、快晴のため、ゴンドラからは、
隣の「岩岳スキー場」と「八方尾根スキー場」などが、綺麗に見えました。
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ゴンドラ山頂駅で降りて、ペアリフトを1本乗り、栂池スキー場の一番上に行きます。
栂池スキー場の、一番上にある「栂の森ゲレンデ」です。
白馬の山々が、綺麗に見えました。
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「栂の森ゲレンデ」を半分滑って、左側へ行くと、気持ちがよい林間コースがあります。
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いつも昼食で利用する、「レストラン　エデン」です。
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今日は、天候もよく、青空の下、白馬の山々を見ながら、気持ちよく滑れました。
また、今回は平日ですが、今月の高速道路の通勤割引の適用回数が、5回以上となりました。
マイレージに登録してあるETCカードのため、30%の割引が適用となります。
　(来月の20日に、30%のポイントが返ってきます)

今回のシャトルの燃費は、
10日間の買い物(約140Km)と栂池スキー場までの往復(約200Km)を走って
平均燃費　19.68 km/L でした。(燃費記録を、参照ください)

　本日(2月5日、日曜日)、
　栂池スキー場へ行きました。
　今シーズンの、3回目です。

　今日は、町内の友人も
　会社の友人も都合が悪く、
　ひとりで行ってきました。
　今日の天候は、午前中は曇りで
　お昼からは、雪が降ってきました。

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※タイトル画像は、「白樺ゲレンデ」です。

２０１７栂池ジュニアCUP大会があったらしく、コースの半分は、規制してありました。


いつも、お昼に食事をする「レストラン　エデン」です。
早めしだったんですが、雪がチラチラ降ってきました。
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栂池スキー場は、私にとって、「ホームゲレンデ」です。
毎年、栂池スキー場の早割りの一日券を、数枚買っています。
　(昨年の、12月11日までに購入していました)
2016年は、「一日券」と「ランチ1000円券」の合計で、4200円だったのですが、
2017年は、「一日券」と「ランチ1000円券」の合計で、4400円の、200円の UPでした。

そのかわり、2017年の今シーズンからは、リフトやゴンドラの改札システムの変更があり、
便利になりました。

2016年までは、緑色の、約5cm×5cm×厚さ(約5mm)ぐらいで、買う時にカード保障金として
1000円支払い、帰りに、1000円を返してくれるシステムでした。

2017年の、今シーズンは、厚さ約1mmで、カードサイズです。
高感度になり、更に「カード保障金」は不要となりました。
つまり、使用したら返さなくても、よくなりました。

私の買った、早割り券の場合、ゴンドラ乗場で、買うために並ぶ必要もなくなり、
栂池スキー場に到着したら、すぐに、クワッドリフトや、ゴンドラに乗れます !!!

栂池スキー場の「一日券」と「ランチ1000円券」の写真です。
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レストラン「エデン」で、いつも食べるのは、私の場合、決まっています。

「エデンランチ」です。
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税込み、1100円のため、「ランチ1000円券」を渡し、追金 100円をプラスします。

昼食を食べてから、休憩していましたが、雪もやむ気配はなく
午後からは、小雪の降る状態でした。


今回のシャトルの燃費は、
6日間の買い物(約60Km)と栂池スキー場までの往復(約200Km)を走って
平均燃費　19.36 km/L でした。(燃費記録を、参照ください)

　毎年、スキークラブのメンバーと、一泊二日で、
　志賀高原にスキーに行っています。

　初日(1/28)と、二日目(1/29)は、二日間ともに
　快晴でした。

　毎年、同じコースですが、スキーの好きな人は
　見てください。


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タイトル写真は、「高天原マンモススキー場」のゲレンデです。

初日は、「高天原マンモススキー場」から、滑り始めました。

次に、滑った「西館山スキー場」のゲレンデです。
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「西館山スキー場」⇒「ジャイアントスキー場」へ行きました。

「ジャイアントスキー場」のゲレンデです。
　　　(ジャイアントスキー場で、初日の昼食です)
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「ジャイアントスキー場」⇒「発哺ブナ平スキー場」からゴンドラに乗り⇒「東館山の山頂」へ

「東館山の山頂」の写真です。
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「東館山の山頂」⇒「寺子屋スキー場」へ行きました。

「寺子屋スキー場」の写真です。
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「寺子屋スキー場」⇒「一の瀬ファミリースキー場の上部」へ行きました。

遠くに、反対側斜面の、「焼額山スキー場」が見えた写真です。
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「一の瀬ファミリースキー場」⇒「焼額山スキー場」へ行きました。

逆に今度は、一の瀬スキー場、高天:ケ原スキー場、寺子屋スキー場が見えます。
遠くには、横手山の山頂も見えました。
(今年も、奥志賀スキー場には行きません)
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二日目は、「熊の湯スキー場」から、スタートです。
　(天気は、今日も快晴です!!!)
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「熊の湯スキー場」⇒「横手山スキー場」へ行きました。

今年は、天候がよくて、横手山山頂の無線中継所(標高　2307m )の横から
遠くに「富士山」が見えました。
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「横手山山頂」から、「渋峠スキー場」に向かいます。
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「渋峠スキー場」⇒横手山山頂にある、「横手山頂ヒュッテ」です。
日本一、標高の高いパン屋さんで、コーヒーとパンを食べて休憩しました。
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「横手山山頂」⇒「横手山スキー場」を滑り、昼食とって「宿泊先のほたる温泉」に戻ります。

「熊の湯スキー場」近くの宿泊したホテルで、温泉に入って帰ってきました。
　(今回は、車×2台で、参加者 7人が分乗して、私のシャトルには、3人乗りました)

今回のシャトルの燃費は、3人乗りで
6日間の買い物(約60Km)と志賀高原スキー場までの往復(約380Km)を走って
平均燃費　18.4 km/L でした。(燃費記録を、参照ください)

また、往路のアイスバーンの志賀高原の上り坂も、FFですが、なんとかスタッドレスタイヤで
登り切りました !!! (押してもらったり、チェーンは不要でした)

長々と写真を見て頂き、ありがとうございました。

来年も、「志賀高原」へ行きたいと思います。