V･T･ﾒｰﾀｰの照明整備

　本日(9/19)、シャトルに
　室内/室外温度計の照明用の電池を
　接続しました。

　正式な商品名は、【Ｖ･Ｔ･メーター】です。

　前車(オデッセイ)に取付けていました。

　・メーカー　→　株式会社　ナポレックス
　　　　　　　　　　　(NAPOLEX)
　・商品名　　→　Fizz-558

　十数年前のものです。

　シャトルハイブリッドを購入した時(H27)から、
　エアコンの操作パネルの下にある
←小物置きに置いていました。

　単四乾電池で動作します。
　INは室温
　OUTは、エアコンの吹き出し口にセンサーを
　取付けて、エアコンの吹き出し温度の把握として
　使用していました。
　(外温度は、シャトルのﾒｰﾀｰで確認できます)


　この製品は、電圧を表示させる接続コードが
　ついているので、12V接続すれば、電圧や
　夜間でも確認できる照明が点灯します。

　ナビを取付けた時も、照明で給電する
　12Vの電源を、テスターで探していたのですが、
　わかりませんでした。
　最近の車は、いろいろな装置が
　複雑に関連しているので
　自分で電気関係を弄るのは、むずかしいです。

　2年近く経過しましたが、
　再度チャレンジすることにしました。

温度計が置いてある場所に近い、
　シャトルの「POWERスイッチパネル」を
←外して、コネクターをテスターで測定し、
　ライトON/OFF　で確認したのですが、
　どうもライトSWから直接給電されないことが
　判明しました。
　(途中に、コントロール装置があるらしい???)

　で、シャトルのライトを点灯したた時に
　連動するのは、あきらめました。

　次に、ひらめいたのは、外付けの9V程度の
　乾電池を接続し、自分で夜間に必要な時に
　手動SWで点灯させる、アイデアをひらめいた。

　ためしに、3Vの乾電池でためすと、
　12V電圧用のため、まったく点灯しない。

　9V乾電池を仮に接続すると、
　ちゃんと照明が点灯した。

必要なものを、まとめると以下のとおり。
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①9Vの乾電池
②9Vの乾電池BOX
　(プラスとマイナスを接続できるもの)
③ON/OFFのスイッチ
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以上の製品を探しに行きました。

←買ってきた部品です。

　左から、9V乾電池のプラスとマイナス端子を
　接続する「バッテリースナップ」です。
　　(カーマで、120円<税込み>)

　真ん中は、「9Vの乾電池」
　　(ダイソーで、108円<税込み>)

　右側は、1.5V乾電池×2個の入る、SW付きの
　「デコレーションライト」です。
　改造して、9V乾電池が入るようにします。
　　(ダイソーで、108円<税込み>)

　合計、336円で改造の材料が用意できました。

「9Vの乾電池」に、「バッテリースナップ」を
　接続してみました。　(問題なし)

←「デコレーションライト」を並べてみました。

←「デコレーションライト」の中を確認しました。

　1.5V乾電池が、2個入るようになっています。
　手動SWだけを残して、1.5V乾電池関係の
　真ん中の仕切りなどは、撤去して
　9V乾電池が入るようにします。

　※9V乾電池の厚みが、1.5V乾電池より
　　1.5mm厚いため、ケースの蓋が閉まりません。
　　ケースの噛み合わせ穴を、1.5mm大きくし
　　撤去した仕切りを、加工して
　　接着剤で貼り付けます。

　手動SWに、はんだ付けしてある、LEDライトも
　撤去します。

「バッテリースナップ」の配線と
　【Ｖ･Ｔ･メーター】の電圧用(照明用)の配線を
←手動SWに、はんだ付けしました。

←【Ｖ･Ｔ･メーター】の照明が点灯するように
　改造後の写真です。

　手動SWの、ON / OFF で、照明(バックライト)が
　点灯します。

←【Ｖ･Ｔ･メーター】の照明を点灯させ
　夜間に、シャトルの各スイッチパネルも
　点灯させた写真です。

　【Ｖ･Ｔ･メーター】の温度計は
　写真では、ハッキリ撮影できませんでしたが、
　運転席から、ちゃんと温度が確認できました。

　2年越しに、やっと室内温度計が
　夜間でも確認できるようになり
　満足した整備でした。