KW Ver,3のリア伸び減衰を外さずにする

F11は伸びの調整部分が内張りの中（ほぼ下）になるため、基本車高調を外さないとできません。そんなんやってられます？
てことで試行錯誤してみました。

右を例にとって進めていきます。
まずは位置を出します。
画像の位置からアクセスしていきます。

画像の左に見えてる内張りは外そうとすると大変なので、下部の引っかかりを右側に押してかわして持ち上げ、少し左側にずらしてスペースを作ります。
画像の中央の三つ点が見える部分がアッパーです。
調整部分にスケールを引っ掛けてまずは手前の何か目印までの距離を測ります。
私は先ほどずらした内張りの端までの距離を測りました。

その後内張りを一度元に戻します。
そして今度はその目印を基点に、ラゲッジ内に向かって距離を測ります。
これで前後方向の距離は出ました。

もう一度内張りをずらして中を覗き込み、スケール等を引っ掛けて水平の目印にします。
水平にした（つもりの）スケールと、内張りの合わせ面等の目印の距離を測ります。
さっきやった前後の作業を今度は左右でやるってことです。

前後の工程のときにまとめてやれる方は、そのほうが内張りをずらすのが一度で済みます。

内張りを戻して目印から右に向かって先ほどの距離を測ります。
これで前後と左右距離を移した交点が大体の調整部分の位置です。
ホントだいたいです。
そこに3～4mmの穴を開けます。
もっとでかくても大丈夫です。
内張りの中から調整部分までの距離は15mmくらいはありますので、それほどシビアではないです。
そして六角を突っ込んでみて、ずれてたら少し長穴とかにすれば問題ないです。
モケットの毛足が長いのでほとんど目立ちません。
六角は3mmのボールポイントのものがいいです。角度がアバウトでもいけるので。
逆にそうじゃないと難易度は少し上がります。

私は分からなくなりそうだったので、3mmのワッシャを瞬間で貼り付けてあります。

これでいつでも調整できます。
あとは左も同じことをするだけです。

内張りから調整部分までの距離が少しあること、
多少は毛足がごまかしてくれること、
ボールポイントの六角を使うことで
思ったよりすんなりいきます。

同様の問題を抱えてる方はぜひお試し下さい。