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黄色なウインカーバルブとミラーに付いたLEDウインカーの点滅の仕方に納得のいかなかったし、黄色い影も写り込んで中途半端な感じも！(T_T)というパキパキフェチな私でした。。。



そこで、コーディングが閉ざされようとしている現実にとりあえず、高かったけどブレックスのLEDウインカーバルブで対応してみました(^^ゞ



こいつは、以前も使っていたことがありコールドチェックやホットモニタリングチェックによるフラッシングもハイフラも確実に制御されていて信頼していたので、見てくれは多少かっこ悪いのですが迷わずこれにしました。

動画はないですが、バルブのレンズへの写りこみも無く、点滅時の明るさも黄色な純正バルブより明るく！何よりもパキパキと歯切れ良く光ってくれ、ミラーのLEDウインカーとも抜群のコンビネーションでパキパキと動作してくれます！
写真では、昼間なのでミラーの方は良くわからないですが・・・妄想の中に出てきた構図（笑）


写真では、昼間なのでミラーの方は良くわからないですが・・・妄想の中に出てきた構図（笑）


これでようやくパキパキフェチな私も納得！(^。^)y

で・・・・そうしたら、今度は後ろ姿も気になってきましたが・・・
そうすると、今度はブレーキランプやバックランプまで。。。(>_<);;
そんなことしたら、いったいいくらかかることやら！？なにしろ、２３５君って体格の割にはブレーキのバルブは左右で合計６発も付いている...orz

いくらなんでも、そこまではねぇ・・・やっぱコーディングしかないかなぁ。。。(T_T)