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ボディーカラーをアルビンなホワイトにしてから青と白のコントラストがちょっとだけ浮いた感じに見えたエンブレム・・・

やはり、E61の時と同じように黒/白のシックなエンブレムがアルビンなボディー色にはお似合いなのでは？

ということで、エンブレム換装！

いや、その前に・・・ちょっと待てよ！？なんてことから、ちょっとしたDIYを敢行(^^ゞ

先ずは、型取りから・・・といってもエンブレムの上からボールペンでなぞるだけですが（汗）




これを元に、カーボン柄シートをカットします。



カットしたカーボン柄シートを位置を合わせてペタリンコとエンブレムに貼り付け！



あっという間にできあがり！(^^♪



なんか、結構いいんじゃない(^^;!?



カーボン柄シート恐るべし！（笑）

耐久性は多分無いかもしれないですが、簡単に作れるのでエンブレム交換しなくてもイイかな～なんて思っちゃいました（笑）

こんなんでよかったら、エンブレム換装しようと思っている皆様もお試しあれ♪
純正にも直ぐに戻せるし、エンブレム交換するより簡単にイメチェンできますよ（笑）

ただし、耐久性は無いと思いますので、悪しからずm(__)m

営業さんから納車の時に1000キロくらい走ったあとか一ヶ月くらい経過したら点検に来て下さいねと仰っていた言葉を思い出し・・・

早いもので納車されてから一ヶ月以上過ぎ、なんとか無事に1000キロ走行オーバーしたので本日Dへ点検に行ってきました。

あ！きりばんゲットし忘れました(T_T)；

セカンドハンドオーバーチェックって言うそうです。



当然といえば当然なのでしょうが・・・異状は無く、無事点検終わらせてきました！(^^♪

黄色なウインカーバルブとミラーに付いたLEDウインカーの点滅の仕方に納得のいかなかったし、黄色い影も写り込んで中途半端な感じも！(T_T)というパキパキフェチな私でした。。。



そこで、コーディングが閉ざされようとしている現実にとりあえず、高かったけどブレックスのLEDウインカーバルブで対応してみました(^^ゞ



こいつは、以前も使っていたことがありコールドチェックやホットモニタリングチェックによるフラッシングもハイフラも確実に制御されていて信頼していたので、見てくれは多少かっこ悪いのですが迷わずこれにしました。

動画はないですが、バルブのレンズへの写りこみも無く、点滅時の明るさも黄色な純正バルブより明るく！何よりもパキパキと歯切れ良く光ってくれ、ミラーのLEDウインカーとも抜群のコンビネーションでパキパキと動作してくれます！
写真では、昼間なのでミラーの方は良くわからないですが・・・妄想の中に出てきた構図（笑）


写真では、昼間なのでミラーの方は良くわからないですが・・・妄想の中に出てきた構図（笑）


これでようやくパキパキフェチな私も納得！(^。^)y

で・・・・そうしたら、今度は後ろ姿も気になってきましたが・・・
そうすると、今度はブレーキランプやバックランプまで。。。(>_<);;
そんなことしたら、いったいいくらかかることやら！？なにしろ、２３５君って体格の割にはブレーキのバルブは左右で合計６発も付いている...orz

いくらなんでも、そこまではねぇ・・・やっぱコーディングしかないかなぁ。。。(T_T)

新しい愛車を前にして何か危ない変な菌に犯されたのか！？

まだまだ暴走する妄想が止まらない私・・・ｗｗ

部屋を見渡していたら、以前用意して使用しなかったMなカッティングシートが(-。-)y-゜゜゜

そうです！・・・見つけたら今度は貼るしかないっしょ！てな具合になりまして、早速ペタリンコとこんな具合に貼り付けてみました(^^ゞ





こんな感じになったけど、もっと良い場所あったかな！？

しかし、暴走気味な私なのでどんどん派手になっていく愛車！こんなんでいいのか？

まぁ、シールだから後で剥がせるからいっか！(-。-)y-゜゜゜

さてさて、先月納車されてから色々とごにょごにょして一段落したわけですが。。。。。

最初からちょっと暴走してしまったので今後のモディは？・・・・

いえいえ、そうじゃないのです。。。(^^ゞ

ただ、久しぶりに新しいBMWを購入してみて思ったのですが、最近のBMWって結構コストダウンの雨嵐！？・・・だって、E系後期やF10/11前期モデル等で折角ウインカーライトがLED化したと思ったら、F10/11後期モデルになりフロントウインカーが普通のバルブに戻ったり！？・・・F20やF30等、私の購入したF22も然り・・・・ヘッドライトやフォグまでLED化の波が押し寄せているのに！

そして、他メーカーなんて我先に？前後ライト関係がLED化されてきているのに、なんでだろうと思いました。(?_?)

それに室内灯もLED化されているのになんで？・・・って感じ

LCIでの変化への布石の為にわざわざそうしているのでしょうか？

まぁ、どうでも良いことなんですが、その他ダッシュボードやドア周り等のプラスチックの質感も他メーカーに負けている感じもします、私はBMW的な（言葉では表現し辛いのですが）走りのおもてなしが好きなのであまり気にはならないのですが・・・

最近メルセデスやアウディー、VW等の他メーカーのインテリアの質感の良さには、ぱっと見じゃなくてもそそるものがあるのも事実かもしれませんねぇ。

昨年末、私の義弟がメルセデスW205を購入して拝見させてもらっていましたので、あのインテリアは好き嫌いは別にして、単純にすげぇ～なぁ！と思った次第です（笑）

話は、ちょっとそれたのですが、本題へ

やはり、皆様のモディを拝見していると、ウインカーのパキパキ！光る感じ！いいですよね～！(^^♪

ドアミラーのウインカーがLEDなのでせめてフロントウインカーはLEDにして欲しかったな～(T_T)

最近のアウディーやメルセデスの車線変便でパキパキ光っているウインカーを見ると尚更・・・

まぁ、走りに関しては全くといって良いほど関係ないのですがねぇ・・・パキパキフェチなのかも！笑



ですが、ウインカーバルブをLED化させるには、先ず考えられることは市販の明るそうなLEDバルブに交換、そしてコーディングでエラー回避か抵抗でエラー回避・・・

または、市販の球切れエラーとフラッシング対策をしっかりとしているLEDバルブへ交換すること。

E６１の時には自分でコーディングで対策してきましたが、今回のF22はどうしたものかと考えています・・・
というのも、どうやら最近のBMWはコーディングの扉を閉ざされようとしている事実！。。。抜け道はあるようですが・・・

そんな中、これからF系のコーディングを勉強しても私にはハードル高いのでは？

ということで、ん～んっ・・・・どうするかなぁ!?
と、パキパキフェチ？に今さら気付いた私でした(^^ゞ

あ～・・お尻は我慢できるけど、黄色いバルブが見えまくりの顔はなんとかしたいなぁ～(>_<)