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ゆうくまの"エクスちゃん" [日産エクストレイル]

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整備手帳

作業日：2008年8月9日

エルフォードマッドガード取り付け！

Item: エルフォードマッドガード取り付け！
Author: ゆうくま

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ガード類がエルフォードだったのでエルフォードのマッドガードを取り付けることにします。
赤いマッドガードに憧れていました（笑）

いきなりカット後のマッドガードです。
マフラーのある右後だけは実際にエクスちゃんに固定してから再度カットしているので形が変わっています。

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一応ダンボールで型紙作ってみました…
恥ずかしい…

何となく形を作ってから、穴の位置を決めるため純正のマッドガードをこの型紙に当ててペンでマークしておきます。
実際のマッドガードに開ける時にはちょっと縦長の穴にしておきます。そのほうが穴の位置がずれていても臨機応変に対応できるからです。
取り付けは純正ビスになります。。

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早速フロント側から取り付けます。
フロントはタイヤを外すことなく作業が可能です。

巻き込み防止のワイヤーを吊るすために車体に「ワイヤー端子」（２個２００円位）を取り付けてみました。
ジョイント金具も追加で同じものをホームセンターで購入しています。
冬場は純正に戻す予定でいるため、外した時になるべく簡単にしたいための工夫です。

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ワイヤーを適当な長さに切って固定します。

下から見るとこんな感じで出来上がりです♪

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リヤ側ですがタイヤを外さないと作業ができません…

純正のクリップがあったところに自作のステーを取り付けました。ボルト類で固定しようかと考えました。実際に使うかどうかは不明ですが。

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こちらも同じ要領で取り付けます。

いきなり完成の状態です。

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マフラーのある右後です。

マフラーとマッドガードがギリギリです。
ワイヤーで引っ張るとぶつかるので、軽く引っ張る程度でやめておきました。
これ以上引っ張ると文字までカットしなくてはいけません。

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リヤ側はもしバックで縁石等にぶつけた時の事を考えてスプリングをかましてみました。

取り付け後に一般的な普通の高さの縁石であれば問題ないことを確認したので、ワイヤーだけにしようかと考えています。固定が不安定なので高速運転中に外れたりしたらイヤなので。

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