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yukiyakonkoの愛車 [スズキ スペーシアカスタム]
ステアリング、クルコンスイッチ取付
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入手したステアリングから必要部品のみをReal側に移設します。悩んだ結果、クルコンは、CRUISEにMODEをSETにSETをRESにRESをパドル+にUp(+)、パドル-にdwn(-)を割付けてCANCELは未使用としました。それに合わせてスパイラルケーブル側のコネクタも配線変更するのですが、これが曲者で簡単には抜けませんし、位置変更も必要な為、私は新品を準備し旧配線はカットして使いました。このコネクタは入側と出側で2か所ありますので2set必要です。<br />
また、エアバッグ用コネクタが2極から4極に代わる為、4極コネクタの用意も必要です。最初2極でと試しましたが、エアバッグ異常ランプが点灯する事があり安全面から4極を購入しました。<br />
但し、実使用は2極のみ(他車種様に4極?)ナビ側は、ミュートはナビ本体が電話着信時にミュートするため効きませんが、それ以外はOKです。着信時のオンフックも効かないのは残念ですが、やむを得ません。クルコン側は、割り当て通りに機能します。3DA-BのMODEをSPにすれば7段階のなんちゃってパドルシフトとしても使えます。かなり苦労したけど自己満足してま~す。<br />
ただ今思えば、スイフトのステアリングを使った方がイルミが使えて良かったかも?
入手したステアリングから必要部品のみをReal側に移設します。悩んだ結果、クルコンは、CRUISEにMODEをSETにSETをRESにRESをパドル+にUp(+)、パドル-にdwn(-)を割付けてCANCELは未使用としました。それに合わせてスパイラルケーブル側のコネクタも配線変更するのですが、これが曲者で簡単には抜けませんし、位置変更も必要な為、私は新品を準備し旧配線はカットして使いました。このコネクタは入側と出側で2か所ありますので2set必要です。
また、エアバッグ用コネクタが2極から4極に代わる為、4極コネクタの用意も必要です。最初2極でと試しましたが、エアバッグ異常ランプが点灯する事があり安全面から4極を購入しました。
但し、実使用は2極のみ(他車種様に4極?)ナビ側は、ミュートはナビ本体が電話着信時にミュートするため効きませんが、それ以外はOKです。着信時のオンフックも効かないのは残念ですが、やむを得ません。クルコン側は、割り当て通りに機能します。3DA-BのMODEをSPにすれば7段階のなんちゃってパドルシフトとしても使えます。かなり苦労したけど自己満足してま~す。
ただ今思えば、スイフトのステアリングを使った方がイルミが使えて良かったかも?
カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年11月29日

プロフィール

「[整備] #スペーシアカスタム ステアリング、クルコンスイッチ取付 http://minkara.carview.co.jp/userid/2390925/car/1895203/4534645/note.aspx
何シテル?   11/29 21:51
yukiyakonkoです。いい歳したおじさんですが、よろしくお願いします。 みなさんの投稿を参考にちまちまと弄っています。
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