北関東の長い二日間の巻 その1

土曜日はツインリンクもてぎにあるホンダコレクションホールに行き、日曜日は群馬県太田市のスバル感謝祭と同日開催の桐生市旧車イベントに行ってきました。

出発の朝。


みなカムシャフトを2本持つエンジンばかりです(DOHCとは言っていない)

とりあえず適度な車格に楽ちんATのレガシィで行くことになりました。
気づけば、助手席ドアのナットが緩んでいました。





気を取り直して、先ずは茂木です。道中の関東平野北東部の山中は行けども行けども低い山とまばらな人家が続き、景色が変わらず辛かったです。
山紫水明、風光明媚はどこでもある訳ではないのですね。

無事コレクションホールに到着。詳しくはフォトアルバムへ




ここはホンダの市販2輪、4輪、およびそれぞれの競技仕様車で4つのフロアと、企画展のフロアに分かれております。

４輪コーナーの入り口はT360が鎮座していました。

ホンダ初の４輪ですからこの位置も納得です。

一方２輪コーナーには入口に補助エンジン付き自転車（原付）とC100、それにナナハンが置いてありましたが、それよりも個人的にインパクトがあったのはこちら。

ヤマハDT-1です。
スクランブラーからオフロード車に至る経緯を展示したようです。しかし、ホンダ、ヤマハの年式と形を比較すると、DT-1がオフロード車として一歩先に出ているようです。そこで、ホンダは其れと真っ向勝負しないようあえて？オンロードよりのバイクとしたような気がします。実際のところはわかりませんが。

こんな感じで一日目は終了です。翌日に続きます。