直前ウインカー=6V電装？の巻

今日はネタブログですので、スルースキル備えてお読み下さい。

最近になり、30年以上前のスーパーカブを通勤に使っています。古いといえど、その構造、パーツ類は2008年まで生産されていたカブと基本的に同じです。

しかし、大きく異なる点があります。それは電装が6Vということです。1986年以降は四輪車と同じ12Vになりますが、それ以前は6Vなのです。

6V電装で何が違うかというと、まず、ライトが暗く、ウインカーが安定して点滅しないということです。このため、交差点の信号待ちでウインカーを点けっぱなしにすると、いつの間にか点滅せず、うすら明るくついたままになります。焦ります。アイドルあげれば少しは回復しますが、たかが知れてます。そのため、ウインカースイッチを手動で上げ下げしなければならなくなります。このため、ウインカーを出すタイミングが重要です。




そこでふと思ったのが、交差点でウインカーを出さないか、または直前に出すクルマです。かような運転をする人は、かつて6V電装の乗り物でウインカーがつかなくなるという恐怖体験をしたために、ギリギリまでウインカーを点けなくなったのではないかという仮説に至りました。そして勝手な方程式「ウインカーをギリギリまで点けない=6V電装経験者」が最近になり、増加しているような気がします。

みなさんいろんな苦労をなされているということなのでしょうか。その心中お察しします。6V電装経験者として。