カブ色（リーガルグリーン）のブログ一覧

私が車に求める性能は先ず第一に走って曲がって止まること。第二に物が積めること。 走行性能に関して、走る曲がる止まるの３要素は車格に応じて得られるものが異なります。例えば、軽トラは走行性能が低い次元でバランスがとられており、一方2000ccクラスの乗用車ではそこそこ高い次元でバランスしています。 ...
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深刻そうなタイトルですが、なんのことはありません。今後もカーライフを満喫いたします。 問題はブログについてです。文字だけでは読んでいても面白くないでしょうし、しかし当方の画像を挙げる手間と容量を考えると、画像をみだりに増やすのも控えたいものです。 そのため、よっぽどなイベントがあったとき以外は ...
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本日は画像なしの雑感です。 ガソリンスタンドで給油する　→　隣に尾根遺産の運転するトラッドサニー（ジャングルジム入り）が止まる。 スターレットを整備工場に修理に出す　→　アンダーガードとラリータイヤを進められ、冬は一緒に練習しようと誘われる。 軽トラを買いに中古車屋に行く　→　錆がほとんどな ...
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今日はイベントが重なり朝から分刻みで動きます。 朝イチの用事を済ませ、寒河江に向かいます。 いすずの乗用車（大型）がお出迎え。 こちらはライトバンのジェミネット2 窓についてるの保護棒が、カローラバンなどでは水平なのですが、レオーネジェミネット２は縦です。おしゃれ。 鈴乃木の軽自動車。 ...
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勉強がてら、見本市にいってきました。ついでに松島観光も？ 会場までは高速バスと仙石線。行きのバスは加減速が激しい運転だったのでちょっと疲れました。いや、先読ができればもっと楽なのでしょうがなかなかうまくいかないようです。 どうにか夢メッセに到着。以前東北モーターショウをやった場所です。 高校 ...
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カブ主総会が近くであると聞き、参加いたしました。以下の写真に不都合がありましたらご連絡ください。 ところでカブの勝手な予備知識。 第一世代は昭和３３年登場、タンク別体フレームでライトの位置が低いヤツ（OHV）→第二世代は昭和４１年登場。OHCエンジン、フレームはキャリーオーバながらライト位置は高 ...
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昨日は得られるものがたくさんあったため、アッズミーも気になるところですが、午前中は休養し、ゆっくり近所を散歩します。 最近乗っていなかったVTRで阿賀野川添いを西に向かいます。途中の荻野駅で休憩。 よく手入れされており、地元の方の気持ちが伝わってきます。 無人駅なので、なんとなくホームに立つ ...
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かねてより一度は行きたいと思っていた日野オートプラザ（日野自動車２１世紀センター）に行きました。 入場無料ですが開館日が限られるため要注意です。 入り口（２F）からの歴史解説。 カーペットにはエンジンの断面図。壁にはフロントグリル。 「でっかいいちにち」のデーキャブレンジャーのポスター脇を ...
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本日はイッズミーなるものがあると聞き、見学しに行くことにしました。 場所は仙台市内。登山者の駐車場となっているため、やや手狭ですが、空気がおいすいです。 いすゞのピアッツァネロさん。 眠たげな目つきでした。右隣のサンバーはバケットシートとリフトアップでやる気満々でした。 マーチのBOX ...
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今日は南信から会津へ帰ります。 帰りの駄賃。 日野の古いバスです。ライトベゼルが同社のBM320に似ているのでその頃の車でしょうか。 安曇野にて 旧車のイベントではなく、普通に30年以上前のふそうのブラックマスクの４ｔセルフローダーとタイタンを使用しています。 大王わさび農園にて 生わ ...
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