カブ色（リーガルグリーン）のブログ一覧

毎年1月１０日は会津若松市で十日市なる初市があるとのことで、午前中に行って来ました。ローカルラジオの宣伝で、田中稲荷と神明神社にお参りに行くことがことの初めであるなどといっていたので、2社をお参りし、縁起物の風車と起上り子法師を購入しました。起上り子法師は近年知名度が上がっているようですが、同時に顔つきがやわらかく、形が整っている中国製のものも出回っているようです。

午後は昨年ハイドラのチェックポイントを取れなかった西会津町の溜め池に同業二人で向かいました。

まず阿賀川沿いにてコマツWA１００を発見。塗装は新しいですが、年式は昭和の終わり頃のモデルです。トルコンの3速車で操作にルーズですが、疲れにくいモデルです。

これ以前のモデルはペイローダーといわれるライセンスモデルなので、キャビンが中折れの前部分になります。

一方でフルカワの同クラスを見かけました。

トラック用クレーンことユニックで有名なフルカワですが、ホイールローダーも浅くはない歴史があります。フルカワのローダーは以前トミカでもラインナップされていました。現車は日立？のOEM機のようです。

西会津町ではお尻を向けた初代エブリィバンのハイルーフ。

ホラーゲームの「SIRENⅡ」に同型のトラックがあったため、勝手にサイレンキャリィと呼んでます。この方だと550ccで２WD、４WDのそれぞれに2ｓｔ、4ｓｔの両方が選べたようです。この頃の車は電装が単純なため、バッテリーがとても小さいです。現車は４WDですが、２ｓｔか４ｓｔかは判断できませんでした。

さらにテリトリーを求めて山奥へ。濡れ雪で積雪10ｃｍほどの轍のない農道を山へとFFカリーナを進めました。

段々空転し始めた頃にCPゲット。FF車はちょっとした上り坂でも、積雪があれば登れなくなりので油断なりません。

野沢駅では鉄道用の除雪モーターカーが待機していました。

かつて近辺ではDD１４やDE１５などの除雪機関車が配備されておりましたが、モーターカーの性能向上により、置き換えられたようです。
除雪機関車は車で言うところのナンバー付除雪車。モーターカーは車検なし除雪車です。モーターカーの運用には制約がありますが、実質はディーゼルエンジンを搭載した小さな機関車ですので何とかなるようです。紛らわしいですね。

駅構内にはこんなものが。

モーターカーの前部につける電源？油圧？装置のようです。冬はこれの変わりにプラウをつけるので無用のようです。

この後、未到達の山奥のため池？ダム？に向かいますが、道路が民家の庭先を通っており、雪に隠れた側溝に落ちる危険もあったため撤退しました。夏場にカブか軽自動車で要再調査です。