カブ色（リーガルグリーン）のブログ一覧

2017年に記入しますが、2016年12月29日に鉄道で南信に向かい、翌30日にインプレッサに乗って帰ってきました。謎の草ヒロのキャビンの正体を確認しました。

まずはインプで和田峠を越えます。

いい天気です。路面以外は。

道の駅にて休憩。

隣の赤の他人の赤いコルトさんは結構着雪が多く、過酷な雪道を走ってきたようでした。

道の駅近くのブルドーザー。

かなり古いつくりの足回り。パッと見てメーカーが判別できません。このフロントグリルはどこかで見た気がするのですが、三菱ではなかったはず。うーん？

悩んでいても仕方ないので、目的の場所へ。前回見たマツダのオート三輪が目印。


そしてとうとう見てしまった大型車のキャビン正面。

正体はいすゞのニューパワーでした。1972～83年まで販売された大型トラックのうち、75年以前のモデルのようです。

結構古くて貴重なのは間違いないのですが、只見町にこれの重ダンプが置いてあるため、案外と身近な車種で拍子抜けです。でも謎が解けてよかった。

とおもったら、これ以前のTDといわれるモデルも同じキャビンだったようです。しかしTDの実態はボンネットトラックのボンネット部分にキャビンを乗せたもので旧態依然としていた別物とのこと。今のところキャビンだけではそこまで判断できないため、何とも言えません。

近くにあったもの。

この型のハイエーストラックは初めて見た気がします。顔は見たことのあるハイエースだし、後ろは3方開きのトラックのため、なんだか既視感だらけ。

いろいろありましたが赤城山麓を抜け、桐生の国道沿いにて休憩。

自販機でそばとうどんをいただきました。

わたらせ渓谷にて見たことあるようなサンバーを目撃。

たまたまうちのと同じ型のサンバーが走っていました。つまり先日は後続車からかような感じで見られていたということでしょう。

まとめ
年末に時間ができたので、たった草ヒロ一台のために2日間かけて調査に行きました。結果として頭だけでしたが、正体がわかりすっきりしました。また、以前からやってみたかった、只見線、飯山線を乗り継いで長野入りすることもできたので良しとしましょう。

詳細はフォトアルバムをご覧ください。