カブ色（リーガルグリーン）のブログ一覧

昨日は茂木のコレクションホールでホンダ漬けでしたが、今日はスバル漬けの予定です。

しかし、宿から太田への道中R50にて原付きを三台積んだマスターラインを見てしまいました。よって午後は桐生の旧車イベントに行くことに決定。オフ会もやっていたようですが、今回は親戚同乗のため、遠慮しました。

とりあえずスバル感謝祭に行きます。今年で二回目の見学です。



なんというか、綺麗すぎてラリーカーという実感が湧きません。




こちらも同様。

今年は車好きな親戚と来ましたが、その方が気になっていた車がこちら。



レックスコンビです。これの前期形、4WDに昔乗っていたため、驚きと懐かしさが込み上げてきたようでした。



私も時々乗せて貰っていました。



特にダッシュボードに開いたスピーカーが懐かしいです。物心つくかつかない頃に、ここから音が出てくることが大変不思議に感じたものです。

そのほか、スクーターもあり。



スクーターといえど、125ccで3MTでした。

あとは生産ライン見学。



社員食堂でおやつ。



カレー200円、モツ煮100円でした。

腹を満たしたところで、桐生に向かいます。

一番驚いたのはこちら。

TN３６０のクローラです。噂ではあと7台ほどいるようです。

そしてトヨタのトラック。

左が朝方見たマスターラインです。右はスタウト。この類のトラックは日本で絶滅しましたが、かつては2t積みがラインナップされ、材木など比較的長物の輸送に使われたいたようです。

ほかにも気になる車が沢山ありましたが割愛。みんカラでお見かけしたお車もありました。

総じてこの二日間は大変濃厚な内容を送ることができました。今後もより精進したい（何を？）と思います。

土曜日はツインリンクもてぎにあるホンダコレクションホールに行き、日曜日は群馬県太田市のスバル感謝祭と同日開催の桐生市旧車イベントに行ってきました。

出発の朝。


みなカムシャフトを2本持つエンジンばかりです(DOHCとは言っていない)

とりあえず適度な車格に楽ちんATのレガシィで行くことになりました。
気づけば、助手席ドアのナットが緩んでいました。





気を取り直して、先ずは茂木です。道中の関東平野北東部の山中は行けども行けども低い山とまばらな人家が続き、景色が変わらず辛かったです。
山紫水明、風光明媚はどこでもある訳ではないのですね。

無事コレクションホールに到着。詳しくはフォトアルバムへ




ここはホンダの市販2輪、4輪、およびそれぞれの競技仕様車で4つのフロアと、企画展のフロアに分かれております。

４輪コーナーの入り口はT360が鎮座していました。

ホンダ初の４輪ですからこの位置も納得です。

一方２輪コーナーには入口に補助エンジン付き自転車（原付）とC100、それにナナハンが置いてありましたが、それよりも個人的にインパクトがあったのはこちら。

ヤマハDT-1です。
スクランブラーからオフロード車に至る経緯を展示したようです。しかし、ホンダ、ヤマハの年式と形を比較すると、DT-1がオフロード車として一歩先に出ているようです。そこで、ホンダは其れと真っ向勝負しないようあえて？オンロードよりのバイクとしたような気がします。実際のところはわかりませんが。

こんな感じで一日目は終了です。翌日に続きます。