カブ色（リーガルグリーン）のブログ一覧

　４月に入り暖かい日が続くようなので、タイヤ交換を行いました。自分ちの車２台は整備手帳に上げましたが、そのほかに実家の２台、合計４台交換したのでその備忘録です。

　タイヤ交換手順
１、交換車両およびタイヤの確認。今回は75ノア、GPインプレッサ、710アトレー、ウェイクの４台。タイヤの重い、大きい車から交換すると後が楽。　
２、作業場所の確保、工具の確認。工具はフロアジャッキ、電動インパクト、トルクレンチ、電動空気入れを適切に配置。
３、作業の実施。
イ、車両を作業位置に停車。パーキングレンジまたは１速に入れ、駐車ブレーキをかける。足踏み式とハンドブレーキが混在するので注意。
ロ、交換用タイヤを摩耗具合を配慮しつつ車体周りに配置。
ハ、ジャッキポイントを確認し、タイヤを縁切り。ノアの後ろはフロアパネルに、インプの後ろはデフ直後のメンバーに架ける。ウェイクの前は低くて入らないので左右のポイントに。
ニ、電動インパクトで対角線上にナットを緩める。二週目でナットを完全に外す。
ホ、ホイールの着脱。当たり面の清掃、安全を確保しドライブシャフト等のブーツ類、ブレーキ等目視点検。
ヘ、ハブボルトへの給脂、ナットを１個のみ手締めしてホイールのあたりを着けた後、電動インパクトで対角線に締める。
ト、車体下に障害物がないことを確認し、ジャッキを下げてタイヤを接地。
チ、トルクレンチを用いてナットの締めつけ確認。
リ、タイヤ空気圧確認。不足があれば補充。
ヌ、取り外したタイヤを保管収納。
４、工具の清掃、片づけ。

　改めて書き出すと結構な内容だなと思います。なお上記手順通りに作業して事故、けが等されても責任は負えませんのであしからず。
　今回は51キャリィとGFインプレッサが車検であったため、整備工場にタイヤ交換を依頼しました。タイヤの保管庫からの出し入れで一苦労あったものの、半日で完了。ワンマンだとなかなかつらいものです。工具の準備や天候を考えると集中して実施したほうが効率的だと思います。
　天候が不安定であれば時期をずらしてタイヤ交換を行い、突発的な積雪に備えますが、今年は大丈夫と期待しております。