オイルクーラーカバー取り付け

冬はキャブレターのセッティングが出ない、それは何故か？原因はこのルックスだけで取り付けた10段のオイルクーラーによるオーバークールでした。走ると油温は冷えて冷えて30度ぐらいまで落ちてしまいます。これでは常時チョークをオンにしている様な非常に濃い混合気にしないとノッキング症状がでています。特に高回転域

そこで思いつくのはオイルラインにサーモスタッドを割り込ませる事ですがいかんせん値段が高い！第二案はクーラーのコアにカバーを着けて冷却効率を落す事。探してみたらミニモトからちゃんとした製品が出てました。問題はサイズ。今ついてるのは超デカイのです。カタログを調べたらナントジャストサイズでした。
喜んで注文して取り付けてみたらジャストなのはカバーの外形サイズで中に入れる物はもっと小さな物でないとはいりません。まあ、普通サイズ表記してってそんなもんですよね。でも何とか入らなくも無いのですがクーラーのこの角が強烈にカバーに引っかかって入りにくいのです。

そこでヤスリで角を面取りして多少コンパクトにしてみました。

苦労の結果、こんな感じ。
ギリギリ使えるかってとこです。隙間が出来るので何か対策をするともっと温度を保てるかも知れません。この状態で走ると80度ぐらいまで油温が上昇しました。適正値は詳しく知りませんが車のエンジンなどは93度を保っていますのでもう一息かも知れません。