2018年のLAショーの初公開でゾクっときた感覚を信じて熟成を待ち続ける事３年、初期トラブルが一通り解決されたと思われる20X改良型発表とアクセラの車検を機に乗り換え 押し寄せる電動化の波を横目に｢最新の枯れた技術｣たるスカイアクティブＸを堪能したいと思います いやまぁ本人は乗ってみて楽しかったか ...

GSX-R750K6、通称K6(ケイシックス) 本気の鬱憤晴らしの時はコイツの出番です(笑) 先代の96型R750から10年、キリのいいときにフレームからエンジンまで全てをフルチェンジしたので思い切って購入しました。 「史上最強のナナハン」の通り名の示す通り、リッタークラスの格上のバイクも追い掛 ...

スイフトが10年越えというのもあり、トラブルが噴出しそうな気配があったので嫁さんの２台目に購入 納車が楽しみです 2018年11月15日、めでたく納車となりました(・∀・)ﾖﾛｼｸ

GSX-R750、アクセラに続く第３の趣味カーです 子供どうしのラジコンごっこに巻き込まれて勢いで購入しちゃいました(笑) 普通ならフルサイズ1/10を買うところなんですが、子供と一緒に遊ぶのがメインなのにそれは大人げないと思ったのが購入の決め手です ミニッツレーサーよりも大きく遅い、フルサイズに ...

コンセプトは「戦う盆栽号」 自分のライディングスタイルを決定付けた大事な一台です。 それと自分を盆栽の世界に引きずり込んだ一台ｗ Ｋ６はツーリングから国際サーキットまで行けましたが、これも林道ツーリングからロードサーキットまでこなせた恐ろしく守備範囲の広いバイクでした。 そのころ住んでいた福岡の ...

大昔のライダースクラブで見たときから憧れ続けてきたマシンです。 オフ一辺倒からなんとなく大型免許を取って、勢いで買ったバイク。 これに乗って仲間とツーリング行ったり草レースデビューしたりと色々普通の人では出来ない経験をさせてもらいました。 基本素直なハンドリングでオフ上がりの自分でも楽しく乗れ、基 ...

通称プレさん 先代の通勤カーです 現在は休日の家族での移動、盆正月のフル乗車、親父のセカンドカーとして意外にも活躍中。 先代の愛車ＤＹデミオ並の道具感満載のクルマで実によく働いてくれます。 ミニバンゆえに高速安定性はいまいちですが、コーナーでは案外速い！ なんだかんだで結構気に入ってます。 最近 ...

新型アテンザに興味を持ち出していたら、マツダの本社の中の人である兄から、アクセラの発売まで待てと諭されて1年。 実車の後姿に惚れ込み購入。 当初はプレマシーを通勤スペシャルにしてアクセラをよそ行き用にと考えていたが、嫁さんからのダメだしを喰らい、まさかの通勤・営業車扱いに！ 当初は家族乗りを考え ...

我が家に突如として転がり込んできた新参者 とは言え生産時期的には一番のお年寄り(笑) 先々代のＤＹデミオを髣髴とさせるコンパクトさでとても親近感が湧いてます。 主に嫁さんが使用する予定なんで使い勝手向上以外のモディファイはする予定ナシ・・・多分。 嫁さんの子育ての助手として頑張ってもらう予定です ...

アテンザに続くオトンのクルマ 何かと話題の20X、俺が(純正OP含め)勝手に選んだのですが今んところ問題はないようです(汗) 自分のじゃないけどたまーに俺も乗ったりするんでまぁいっか(^_^:) どこぞのｵｼﾞｨに横っ腹突っ込まれたので21年8月より２号に交代 ポリメタからディープブルーに変わっ ...