クルマレビュー一覧

エンジニアの夢、世界初の量産型圧縮着火エンジンSkyactiv-Xを引っ提げてデビューした四代目アクセラ改め新生マツダ３、でもオレタチの夢は25Tを早く出sｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ 事前の風呂敷広げのせいか色々言われ気味だけど、その形容しがたい気持ちよさは乗って開けて曲げてみないと分からない 迷わず乗れよ ...

マツダGen7のトップバッター、これからのマツダはこう行くぜと言う決意を表す１台。 売れ行きは正義だよ兄貴を地で行くはずの最量販Ｃセグのハズなのに世界の高級車がひしめくデザインオブザイヤーをなぜか獲っちゃった斜め上っぷり、だがそこがいい。 だって余所といっしょだと会社規模に比例しちゃうだけじゃん、 ...

実はタイトルは正確には、 『うひゃひゃひゃ２㌧の巨大なハコがｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ回っておもしれーでやんの、でもバカじゃねーのw』です。 肯定と取るか否定と取るかはそれぞれにお任せするという事で他力本願(笑) 高級感溢れる車体が逆見かけ倒し的に旋回力を発揮するのは貧素なチンクの車体にパワーだけ詰め込んだ ...

突如入院した３さんの代車として急遽搭乗。 実は俺の代車遍歴では最高級車w 今見るとデザインの洗練度合いや内装の質感が残念だったりするけどマツダが潰れるか潰れないかの瀬戸際の時期の生まれなんでその辺は止むなしか。 でもクルマとしての作りは先代譲りで芯がしっかり通ってます、むしろ現行よりヤンチャ具合で ...

買う気も無いのに試乗してみた何の変哲もないごく普通のファミリーカーに乗ってるヘボライダーとしての感想ですんであまり真に受けない前提でw 総評としては『楽しさだけを抽出する事』に特化したクルマ ・決してパワフルでないエンジンをぶん回して ・草レースにも出場可能な剛性に余裕あるシャーシで ・オープンで ...