エイジ@彩音のブログ一覧

ブリッジ接続、出力は3倍近くになる訳ですよ。
鳴らしにくいディナ？は出力的にブリブリ鳴る予定でしたが如何せん低域がナヨナヨに聴こえてしまう始末(^^;;

ブリッジ接続はダンピングファクターが半分になるので…アンプの性能表みたら>100とある(^^;;
半分なら50未満か〜!!

鳴っても制動効かないなら今のスピーカーとアンプの場合、チグハグなサウンドになる訳ですね(￣▽￣;)

…という訳で、元通りの2ch接続に戻しましたとさ〜。色んな音源聴かないと分からないよね〜善し悪しは。

普通の2ch接続していましたが、力強さでD800に負けていた。コレでは交換した意味が余りない。

ラパンの電源環境(40B19×1個)ではアンプ2台はしんどいので、D800を外してART4085をブリッジ接続する事にした。
このアンプはブリッジのがパワフルで楽しいなぁ(*^^*)

メインのフロントドアスピーカーがしっかり鳴ってたら、残りは内蔵アンプでも何とかなるもんだ☆

ゲインはデッキの出力ボルテージに合わせて4V付近です(*´ω`*)

パワーの要るスピーカーは鳴らすの大変ですなぁ〜

まとまったお盆休みが貰えたので12日から連日で趣味の時間を過ごしてました。



カローラスポーツの全バラから始まり、



シート下からラゲッジルームへのアンプ位置変更＆アンプ載せ替え。



接続するも調子の悪いアンプだったり…



急遽出番が来たニューアンプ。



そして今日はラパンも全バラ(^^;;



シート下ろすのめんどいのでサイドを這わせて配線(;´Д｀)



ヒューズホルダーとアースブロックはconnectionをチョイス。



配線隠す気無し(￣▽￣;)
今後荷物は後部座席☆

リモート線引くの忘れてて終了間際にもう一回バラしたとか体力消耗w

3日間充実したなぁ(*^^*)
残った休日は身体を休める事にします。

先日ダッシュボードの純正位置に取り付けたツイーター…。やはり耳の良い友人達は皆『左側のゲインが強い』との感想をおっしゃいました。

左側は開けてる感じで鳴るけど、右側はピラーの厚み分左にズレて聴こえる、あるいはピラーで反射しているのかな。ドアスピーカーからの全ての軸がズレてるから合わせられる訳が無い。タイムアライメントが解決してくれるなんて言わないでおくれよ。そもそもアレは縦横のどちらかの軸とスピーカーの向きが同じなら使える調整機能だからね(^^;;

搭載位置失敗からの変更。当初の予定だった、ダッシュボードとドアの隙間の空間にツイーターを置く事にした。

マウントはそのままにして、ステーをダッシュボードのサイドパネルに固定して取り付け。



するとこんな感じ。配線の通し直しはダッシュボード内が比較的スカスカなカローラスポーツは簡単でした。



利用されていない空間なので、室内的には問題無しでした(^^)

問題があるとすれば、雨の日にドアを開けたら雨が掛かる事かな(;´Д｀)
そのうちに傘を作る事にしましょう。

軸や面を最も気にしての音色つくり。見た目は二の次。

あと不思議に思うのは、ドアスピーカーが向かいあっているのにツイーターだけ室内中央に向けて角度ズラして取り付け…。ステレオ音源鳴らしてれば音は打ち消しあわないけど…。なぜズラすのだろう？やっぱり見た目かな？格好良いし…オーディオやってる感が出るのかな(^^;

カローラスポーツに関してはピラー埋め込みは避けたいな。ドアと面で10cmくらいズレるからね。

次こそアンプ交換或いはアンプ増設だなぁー

ラパンを買って２年半。何やらエアコンが騒がしく感じる様になった。

以前までは割とマメに添加剤を補充してたりしていたのだが、ラパンはノーメンテでここまで来てしまった(^^;;

取り引き先にエアコンガスの機械のリクラーが有るのを知っていたので機械に繋いでクリーニング兼ガス＆添加剤の充填をお願いしました。

ラパンのガスはフル充填で320cc。
実際抜けたのは95ccでした。かなり抜けてたのだなぁ。コンプレッサー焼きつかなくて良かった。

真空引きしたあと規定量までチャージしてもらいました。変な作動音も鳴らなくなって冷え冷えになりましたよ。

コレで暑い夏は大丈夫ですね(*´ω`*)