エイジ@彩音のブログ一覧

主な仕様の記載部にプリアウト出力の数値が記載されていない。

U360BTには2.5Vと書かれていたけど…。S/Nやダイナミックレンジも載ってない(;´Д｀)

取説のページ数は凄く多いのに足らないなぁ(^O^;)

カーナビはカーナビなのね。

カローラスポーツはナビ仕様に変わったので外したパナゴリはラパンへ引っ越し。
タブレットとポータブルナビで散らかって見えますね(^^;;

デッキもカローラスポーツから外したU360BTを移植しました。

エアコンのメーター球をライトブルーに変えたのに合わせてデッキのカラーも同じにしてみた。音色的には程よく音飛びしますね( *´︶`*)

ネット再生も出来るから贅沢な再生環境になりました。

やっぱり１ＤＩＮデッキのが音が良いなぁ〜。

ラパンのハイボルテージ化がデッキ交換で終わっちゃったので、青い子もそうしたいなぁ…とラインドライバーを準備しましたよ。



正直ARC Audioの商材は使った事が無い(￣▽￣;)
色々な種類がある？中からLimited Edition を選択した。定価はものすごく高い。そこそこのパワーアンプ買えるくらいじゃないの(;´Д｀)？

U360BTのプリアウト出力は2.5Vだ。ROCK ALPHAの入力感度は…幾つだっけ？情報も取説も無さそうだから販売元に確認しなくちゃだね。

アンプはゲイン最小で使いたい。青い子の電源環境はそんなに強くない。大規模な工事はやりたくない。だからコレの出番。

今までは無くても戦えた(何と?!)けど皆さんチューニングがエスカレートして来ている感じがするからなぁ…。

巷のオーディオイベントより猛者が集まる寄り合いなので油断出来ないですね。

購入する品物はAudiocontrol社とで迷いました(*´ω`*)

音色の再現度は、ソレを作っている本人の…人間固有の周波数次第。
同じ車、同じシステムを用意しても、オーナーの違いや施工者で出てくる音色が違うのはそういう事。

限界の低い音色しか出せないのは、作ってる人間が限界を低く設定しているからに過ぎない。

多少の善し悪しはあっても、真剣に向き合って作っている人の車は気持ち良く聴こえるんですよね。逆に諦めてる人の車は歪な感じがしてます。

不思議な事ですが、実際そうですね。

作ってもらう立場の方で、思う様な仕上がりに成らない時は…頼む人を変えても良いのかもしれません(*´︶`*)

それでも上手くいかない時は、自身の手で作るのが１番です。最終的には本当に欲しい音色は自身でしか作れないのだから。

人間の周波数はどうやって高める？

色々沢山の人生経験を得てくださいね。

ブリッジ接続、出力は3倍近くになる訳ですよ。
鳴らしにくいディナ？は出力的にブリブリ鳴る予定でしたが如何せん低域がナヨナヨに聴こえてしまう始末(^^;;

ブリッジ接続はダンピングファクターが半分になるので…アンプの性能表みたら>100とある(^^;;
半分なら50未満か〜!!

鳴っても制動効かないなら今のスピーカーとアンプの場合、チグハグなサウンドになる訳ですね(￣▽￣;)

…という訳で、元通りの2ch接続に戻しましたとさ〜。色んな音源聴かないと分からないよね〜善し悪しは。