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みやピンの愛車 [メルセデスAMG Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2017年12月30日

スタッドレス装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
年明けのスキーに備えて、漸く本日スタッドレスに履き替えました。
作業中の写真は撮り忘れたので、いきなり装着後です。
2
標準の19インチホイールから18インチにインチダウンしたので、タイヤが肉厚に見えます。
3
デザイン的にはまずまずマッチしていると思います。
4
横から。個人的にはかなり気に入りました。

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この記事へのコメント

2018年1月7日 2:42
はじめまして!
初コメント失礼します。
私もこのホイールに同じ立体タイプのセンターキャップの取付を検討しているのですが、この組合せはホイールからキャップはかなり飛び出ますでしょうか?
リムやタイヤのツラよりもかなり出ていたらディーラー等で煩く言われないかなと思いまして💦

ご教授よろしくお願い致します!
コメントへの返答
2018年1月7日 6:47
こんにちは。はじめまして。
私もそう言われて改めて見てみたのですが、
このホイールはセンター部分が落ち込んでいないので、確かにセンターキャップが一番外に出た部分になっています。
とは言え、リムより出っ張っているのは精々5mm~10mm程度ですし、センターキャップだけが少し出ていても、あまり煩く言われないのではないでしょうか。
因みに私は、後輪に5mmのスペーサーを履かせてますが、前後とも5mm程度は余裕があるので、センターキャップも含めてギリギリ入っているように見えます。
2018年1月8日 0:04
やはりセンターは落ち込んでなさそうですね^ ^💦
でもなんとかいけそうですね!
参考になりました!
ありがとうございます^ ^
2019年8月9日 5:56
S 63て18インチはけるんですね
コメントへの返答
2019年8月9日 6:32
こんにちは。この車は昨年まで乗っていたC43です。S63は知りませんが、今乗っているC63は、18インチではキャリパーが当たって履けません。C63でダメなので、きっとS63も無理だと思いますよ。
2019年8月10日 11:21
そうなんですか C 43でしたかこれは失礼いたしました やはり S 63は無理ですよね キャリパー超でかいですからね 私も試乗した時 最初にブレーキを踏んだ瞬間 すごいコントロール性が良いブレーキだなぁと 思った記憶があります でも加速はすごい暴力的ですよね あのパワーどう考えても街中では必要ないと思いました 音の相乗効果もあってそう感じたのかもしれませんが あの車体にあのパワーは反則だと思います でも長距離に使おうと思いませんでした。 普通のツーリング程度だったら C 43の方が乗りやすいですし 気軽に街中を乗っていられそうですよねー
2019年8月10日 11:21
S 63ではなく C 63でした 失礼失礼
コメントへの返答
2019年8月10日 20:14
はい、C43は大変バランスの取れた良い車でした。
一方、今のC63Sはバランスを失したパワーで、こちらも病み付きになります。

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