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みやピンの愛車 [メルセデスAMG Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2020年5月15日

レーザー光受信探知機増設

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
既存のレーダー探知機(ユピテル SuperCat GWR93sd)にこの度入手したレーザー光受信対応のSuperCat LS10を増設します。
LS10の本体は非常にコンパクトなのでダッシュボード上に置いても邪魔になりません。そこでGWR93sdの左隣に設置することにしました。
2
LS10のパッケージの中に、既存の電源コードを2つに分岐する専用のコードが同梱されているので、新たに電源配線を取らなくても、既存のレーダー探知機とLS10を両方繋げることができます。
3
基本的には電源コードを差し替えるだけなのですが、配線の取り回しの関係上、Aピラーを外します。
4
既存の電源コードは、運転席右側のヒューズボックスから電源を取ったシガープラグソケットを足元の奥に設置しており、そこに二股分岐コードを割り込ませます。
コードはかなり長いので、余分を束ねてヒューズボックス内の隙間に押し込みます。
5
配線を取りまわしてAピラーを戻したところです。コードが2本になっているのがわかると思います。
6
LS10はここに設置しました。
ACCをONにすると、両方とも無事起動しました。
7
こんな感じなので、視界を邪魔することもありません。
8
外から見るとこんな感じ。
少し配線が見えてしまっていますが、これが素人の限界ですね。
この製品の売りであるエスフェリックレンズも確り見えており、レーザー光の集光も問題なさそうです。
あとはどれだけ役に立つか。安全運転のお守りです。

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この記事へのコメント

2020年5月15日 12:55
こんにちは!
ダッシュボード上だとレーザー光集光にボンネットの起伏が妨げにならないか危惧しているのですが、その辺りの見解を教えて頂けると幸いですm(__)m。
コメントへの返答
2020年5月15日 13:53
こんにちは。
どうなんでしょうか。Youtubeで実験動画を見る限り、ボンネット上がフロントガラス宙吊りより感知が劣るということはなさそうでしたが。
まだ実際に感知したことがないので、正直わかりません。
暫く使ってみて、またレポートしますね。

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