carol. ンゴコイル  

走行距離1.3万キロを越え、遂に踏み切ったCarolのンゴコイル♪

5日間の代車生活を終えて、ショップへ引取りに。

ペパーミント色が主張してますね😁
endless製のX-coilをベースにトゥインゴ専用に味付けされたこのコイル、取り付けた諸先輩方のコメントどおり、素晴らしい物でした！
線間密着は無いに等しいですが、バッファーチューブも保険的に装着してもらいました。
フロントは下部、リアは上下に。

ワクワクしながら、帰りの帰路に就く。
ショップから自宅までの道のりはワインディングや好条件の路面を含み100kmぐらいあるので、試すには打って付け！

《インプレ》
乗り始めて心の中で第一声「乗り心地いい‼️」
路面の繋ぎ目、マンホール、低ミュー路、
轍、荒い路面とほぼ試す事が出来ました。
硬さは純正とあまり変わりませんが、いなし方が絶妙です。
ハンドリングに於いてはしっかり感が増しピッチングの収まりとオンザレール感が素晴らしい！
ブレーキング時の車体のバランスも程良くストレスを感じません。
純正スプリングの上半身が揺すられる感もほぼ皆無。
Aセグの走行音の喧しさはしょうがないですが、ダウンスプリングだけでこの感じはトゥインゴに関して言えばパーフェクトです。
どちらかと言えばコンフォート寄りですが、走り出すと上品な乗り心地でありながらワインディングではしっかりとスポーツ出来ます。
一般道でこの丁度良さ、コレが大事だと痛感しました。
本当に組んだ甲斐があった😎
さすがです、carol.さん。

次は高速も試してみます。

9/4追記

縦貫道を走る機会がありましたので追記します。
アベレージ70〜90km/h、時折100km/h走行。
非常にドッシリした安定感と直進性。
大型車の後方やサイドを走行する際も安定性バッチリでした。
個人的には文句なし。

10/15

装着から1ヶ月半、距離にして1000km程走行しました。
馴染んできたのか、若干硬さが緩和されて
乗り心地はほぼノーマルに近い状態になるもブレーキングやコーナリングの挙動は相変わらず気持ちが良いです。
見た目もジェントルな落ち幅で満足です。

12/24

装着から4000km程走り、なんとなくあたりがついて落ち着いた感じです。
更に路面からの入力が増してる感じです。
しなやかではなく適度な硬さという表現が正しいでしょうか、不快感は未だに全く感じません。