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パーツレビュー

2023年5月30日

Real Speed Engineering タービンアウトレットパイプキット

Item: タービンアウトレットパイプキット
Rating: 4
Author: ぱぱドリ＋グリ

評価：: 4

EAIレスのもの
ロストワックス鋳造で溶接がない
整備性を考慮した形状が売りとのこと

付属品
ガスケット(タービン側ビッグタービン形状、フロントパイプ側)
タービン側ボルト3、ナット2(M8✕1.25)
フロントパイプ側スタッドボルト&ナット(M10✕P1.25)
アンチシーズ

商品ページには180SX後期の記載があるけど、
これはO2センサのM18 P1.5の寸法のことだと思われ
黒ヘッドであればそのままO2センサが使える

タービン側のボルト穴位置は、S13系とS15系で異なるところは大穴になってるのでどちらも取り付け可能

付属のタービン側ガスケットは、GT2835とかに対応するって言われてる形状のもの
個人的にこういう段差を無くしたいから、S13系純正ガスケットを使います
アウトレット入口が、純正ガスケットより少し狭い
バルブ側は穴が小さいから段差あってもいいと思うんだけど、ローター側は段差あったら排気が乱れそう

付属のフランジボルト&ナットは、全てメガネレンチが掛かる
下側真ん中だけは、厚みがあると抜けなくなるかも？
純正のスタッドボルトの頭を少しだけ削ってあげると良いかも？
そこの逃げが、内側見ると少し出っ張りになる
けれど、タービン出口より下側になるから、もっと逃がしても効率の悪影響ないんじゃないかな？

https://rseng.jp/smartphone/detail.html?id=000000000099

購入価格	35,200 円
入手ルート	ネットショッピング（その他）

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