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トシRR6の愛車 [ホンダ エリシオンプレステージ]
プラグをNGK プレミアムRXに変えました
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交換後にびっくりしたのが、アクセル踏んだあとの惰性が長く続きます。なかなかスピードが落ちなくて、明らかにエンジンの回りが良い!<br />
V6 3.5ℓのパワーを最大限に引き出してます。<br />
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エリシオンは14万キロ超えの2007年式のクルマでコンディションが良いとは言えませんが、プラグを交換しただけで変化を実感。<br />
運転が楽しいクルマに変化しました♪<br />
嫁のクルマも時期が来たら変更して変わるのか試してみます。
交換後にびっくりしたのが、アクセル踏んだあとの惰性が長く続きます。なかなかスピードが落ちなくて、明らかにエンジンの回りが良い!
V6 3.5ℓのパワーを最大限に引き出してます。

エリシオンは14万キロ超えの2007年式のクルマでコンディションが良いとは言えませんが、プラグを交換しただけで変化を実感。
運転が楽しいクルマに変化しました♪
嫁のクルマも時期が来たら変更して変わるのか試してみます。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年03月21日

プロフィール

「[パーツ] #フリード ナビ連動タイプ/駐車時録画機能付(ギャザズナビ VXM-184VFi / 184Ci用) http://minkara.carview.co.jp/userid/2394830/car/2479323/8821540/parts.aspx
何シテル?   11/11 23:16
トシRR6です。よろしくお願いします。
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