右足用フットレストVer.2改良①

以前右足用フットレストをVer.2に進化させました…
https://minkara.carview.co.jp/userid/2395761/car/3038377/6277245/note.aspx

強力両面テープのみで固定という当初の目論見は外れ、両面テープ＋タッピングビスでの固定となっていましたが、内装のプラスチックパネルにタッピングってのも固定が甘い気がしており、安心して足をあずけられない自分がいました。

この度3シリーズ乗りの先達の整備手帳からキックパネルの取り外し方の目処がついたので、ボルト・ナットでの固定とすることにしました。

まあどうせ同じことする方はいないと思うので、キックパネルのバラし方ってことで記録しときます。

まずはサイドシル部のウェザーストリップのカバーを外します。内張り剥がしを差し込み優しく持ち上げるだけで外れます。

基本的にピンが残る感じになると思うので、別途取り外してカバーの取付部に戻しておきましょう。

次に、ステアリングコラム下部のアンダーカバーを取り外します。写真はスマホをフロアマットに置いて、上方を撮影したものです。10mmの六角ボルト2本を取り外します。

ボルトを外したら、アンダーカバーをやや斜め下方向に引くと外れてきます。手前側は爪3本、奥側はガイドに乗る(？)形になっていました。

コネクター✕2を取り外します。手前のはフットランプですが、奥のは…？この青いコネクターはドア&センタースピーカー交換時に見覚えがあるな…各種ゴング音とかを鳴らすスピーカーでしょうか。
これらのコネクターを抜けば、アンダーカバーが取り外せます。

いよいよキックパネル。ボンネットオープナーの固定ビスは、オープナーハンドルを押さえながら外します。ハンドルを外すと更にビスがいるので、これも外します。この辺はトルクスではなく普通の＋でした。

ビスを外したら、左方向&手前方向にゴニョゴニョすれば、キックパネルが外れます。中央付近にピンが1本あるのは確認しました。トランクオープナーボタンのコネクターを外せばフリーになります。

あ、うっかりボタン押すと、当然ながらトランクが開くので、自分のように屋根の低いガレージで作業する場合は気をつけましょー。

その2に続きます。