ファンシュラウド交換

持病のリザーブタンクからのクーラント漏れの修理。

リザーブタンクと一体化されているファンシュラウドを外す。
固定のボルト4本。
上側はすぐに見える。
下側は、下の小さなアンダーカバーを外せば、取り付けボルト2本にアクセスできる。

バッテリーとフュージブルリンクブロックを外して空間を確保。

ラジエターサポートUPRをフードロックサポートがついたまま(T字状）で取り外す。
ボンネットフードロック下の塗装済みのボルトを触りたくないため・・・。

取り外したファンシュラウドの裏側。
思ったより汚れていない。

シュラウドに取り付けられている部品を外す。

ファンのビスが固く締まっている。
普通にドライバーで外そうとするとナメてしまいそう。
インパクトドライバーで緩めると思ったより簡単に外すことができた。

新しいファンシュラウド。
材質も見た目は変わっているようには見えない。

取り外した部品を同じように組み付けていく。

取り換えの最中にプリンターのトナーのような粉が落ちてきた。
モータの中にすり減ったカーボンブラシの粉がたまっているみたい。
本来ならファンモータも変えるべきかも。

フリフリである程度落としたが、意を決してエアーブロー。

かなり粉が出てきた。
ただし、これでベアリングに入り込むかもしれない・・・。

あとは、元あったように組み付けて、ファンシュラウドの交換完了。

今回、ラジエターキャップもついでに交換した。

先週のシリンダーヘッドカバーのシール交換に比べたら簡単な作業だった。

取り外したファンシュラウドのリザーブタンクを確認。ヒビが入っている。

コンプレッサーでエアー圧をかけてみたが、目に見えるリークは見当たらない。
タンクが膨れるほど。
上部の継ぎ合わせた部分から漏れていると思っていたのでこれは意外だった。

となると、染み出してきているのか・・・。
結局、原因はわからなかった。