マフラーハンガー交換

へっへっへ・・・。
やらかしましたね。
弊舎で云うところの
http://minkara.carview.co.jp/userid/276225/car/171642/887841/note.aspx
こーゆーコトだと思いますが・・・？
ただ、ハンガーがそんなにもたないのは
なにか理由があるのでしょうか？
マフラーの重みが余計に掛かっているだとか･･･。

ども＾＾；
やらかしましたよ～・・・。しかも2本ともorz
まさにあの状況でして、ポキッと逝った瞬間に「そういえば初心舎さんも・・・」と思い出しました。バンパーキャッチ側はディーラーである程度緩んだので救出できましたが、もう片方はびた一文動かず。ドリル・エキストラクターも使用しましたがどーにもなりませんでした・・・。

にしても、1年半でハンガーがダメになってしまうのは、やはりそれだけ負担が掛かっているというわけで・・・。構造的なものなのか、別の理由があるのか、よくわかりません。

初めまして。

昔うちにもドミンゴ有りました。
白くてグレードの低い奴でしたが、
実は良い車だったと思います。←失礼 m(__)m

↑の原因はもしかしてエンジンマウントや
ミッションマウントが痛んでるって事は無いでしょうか？
特にエンジンとマフラーが近い位置関係なので
その影響を受けやすいとかはないですかね？
奴らを替えるとエンジンから？の音も静かになるとか。

老婆心ながら一言。

はじめまして。
コメントありがとうございます。
ドミンゴをお持ちだったんですね。白で低グレードということはＧＦかＣＦあたりでしょうか？
実は前回マフラーハンガーを交換したときにエンジンマウントも交換しています。ただ、ミッションマウントを交換したかどうかは記憶が定かではないので、疑ってみる余地はありそうですね。マフラーハンガーそのものが中心部はゴム製なので熱による負担はかなり大きいかと思います。参考にさせていただき、経過をみてまた考えたいと思います。ありがとうございます。