• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Taku@GR3の愛車 [ホンダ フィット3 ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年5月5日

サス周辺メンテ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
春になってサスのしなやかさが少し固くなってきたので、メンテしました。
まず、フロントをジャッキアップして、アルミ策を接点復活剤で清掃。
ブーツを上げて、芯棒にベルハンマーをブシュー!周辺の軸受にもベルハンマー。
ついでに周辺の放電策も接点復活剤で清掃。
2
リアもジャッキアップして、トーションビームの軸受等にベルハンマー塗布。
リアサスの内部はブーツを上げてもキャップが付いており直接アクセス出来ませんが、気休めで隙間からブシュー!
ついでに周辺の放電策も接点復活剤で清掃。
3
ホイールとハブの間に挟んでいるアルミ策も接点復活剤で清掃。タイヤの除電に効きます。
年1回のメンテです。

タイヤのサイズ変更でサイドウォールが少し高くなったので、空気圧を、前:240、後:220で高めにしてますが、乗り心地のしなやかさが戻ってきました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ローファースポーツ ダウンサス取り付け

難易度: ★★

ドアアンダーガーニッシュ塗装、取り付け

難易度:

撥水・解氷ウィンドウォッシャー液への入れ替え作業 φ( ̄∇ ̄o)

難易度:

最後の洗車

難易度:

CCA値による12Vバッテリーの健全度診断 260125

難易度:

テールランプ塗り直し

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「燃費と加速の2面性が長所です。 http://cvw.jp/b/2396441/44835885/
何シテル?   02/12 11:17
Taku@GR3です。 FIT3からFIT4に乗り換えました。 アクセルを踏めば気持ちの良い加速、踏まなければエコ運転の2面性を持つ楽しい車です。 ものぐさオヤ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

<備忘録>リアサスペイションの改善 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/27 20:11:01
CX-8のセンターでのジャッキアップについて 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/20 15:03:22
バルクヘッドのデッドニング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/11 00:00:00

愛車一覧

ホンダ フィットハイブリッド ホンダ フィットハイブリッド
フィット3から4に乗り換えました。 (2022年2月登録 8,400kmしか走行してない ...
ホンダ フィット3 ハイブリッド ホンダ フィット3 ハイブリッド
フィット3 ハイブリッド:静かに運転すれば燃費良し、アクセルを踏めばDCTの気持ち良い加 ...
日産 ノート 日産 ノート
日産 ノートに乗ってました。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation