LEDウィンカー交換

13年使い続けたPIAAのウィンカーレギュレーターが遂に壊れたので、ハイフラキャンセラー付きのLEDウィンカーに交換しました。

本当はウィンカーレギュレーターも買い替えたいけど相性もある様で高いのでやめます。13年間お疲れ様でした。
原理を調べると、12Vのウィンカー電源をバッテリー電圧以上にDC-DCコンバーターで昇圧して、ある一定電流をマイナス電源に戻しているそうです。
なので、抵抗の様に発熱で電流を消費するのではなく、バッテリーに電流を戻しているのでエコな回路です。
自作されている強者もいらっしゃいました🤔

LEDウィンカーは安くなったけど玉石混交な様なので、とりあえずメルカリのポイントで買える安いものでお試し。息子のCX8では相性悪く、抵抗噛ませてもすぐハイフラになったので1年位で電球に戻しましたが、交換の際、写真の様に頭が取れました。
なので、樹脂ソケットとの境界に瞬間接着剤を染み込ませて、熱で壊れない様にしました。

ウィンカーレギュレーターを外し、バルブ交換はサクッと終了。
ただ、ウィンカーを点灯し続けると、ハイフラになります……
先人の記事を調べてみると、この手の機種は、最初電流が1.4AでOKなのが、時間が経つと発熱のせいか1Aを切る様になりハイフラになる様です。
やはりハイフラ防止抵抗が必要な様です。ただ3~6Ωで2~4Aも流すと抵抗の発熱が凄い事になり取り付け場所もリアでは無理そうなので、ギリギリを狙い15Ωにしました。約0.8A流れるはずです🤔

リアのランプケースを外して、ウィンカーケーブルにメタルクラッド抵抗を並列に噛ませます。
何処にもネジ止めする穴は無いので、抵抗の放熱には不利ですが、耐熱両面テープでボディに貼り付け。

但し、このままではボディに放熱されないので、3Mの耐熱アルミテープを購入。316℃まで大丈夫な頼もしいやつです。

耐熱アルミテープを抵抗の上からボディに2重に貼り。厚みもありしっかりしてるので、これで放熱も大丈夫そうです。
但し、抵抗を貼る場所を気をつけないと、ケーブルを抵抗の熱で溶かしてしまうかもしれないので、ランプの間になるように位置決めし、ケーブルをタイラップで抵抗に触らない様に逃がしました。

抵抗に雨水がかからないように、エプトシーラーで上の境界を防水します。
あとは元に戻して終了です。
念の為、30秒位ウィンカー点灯させましたが、抵抗は全く熱くなりませんでした。
少し走ってみましたが、通常の右折待ち程度ではハイフラにならなかったので、OK牧場です。
あとはLEDウィンカーの寿命がどれ位もつかですね(*^^*)