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作業日：2015年3月1日

バックカメラ接続ケーブル改造

Item: バックカメラ接続ケーブル改造
Author: エフティ―オー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車両は『純正ナビ装着用アップグレードパック』セット。

ナビは市販のケンウッドＭＤＶ－Ｘ７０１Ｗを購入

ムーヴカスタム（ＬＡ１５０Ｓ）のナビの「ステアリングＳＷ、バックカメラ」接続２０Ｐコネクターです。

写真は配線図と合わせるため、左右反転しています。

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２０P配線図

以前の車種は（２）（１２）にカメラへの電源が供給されていますが、

この車は２０Ｐのコネクターから一旦「カメラＥＣＵ」へつながり、そこからカメラへの電源は供給されています。

市販ナビとの接続には、『色丸』の端子のみで良いです。

他は純正ナビでの「マルチビュー、ステアリング連動ガイド線」表示のための通信でしょう。

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各社の接続ケーブルを調べましたが、「ＬＡ１５０Ｓ」に適応するものは
他のダイハツ車流用の為　電源アダプター付きが指定されています。

２０Ｐコネクターに「ステアリングＳＷ線、カメラ出力のＲＣＡピン」のみで良いのですが、市販品はありません。（何本かの組み合わせではあるが）

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私は「Mｒ　PLUS CA-9」を購入して（AB店に在庫があったので）改造することにしました。

他に　ENDYのEVC-８１０Dでも同じです。

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コネクターの(1)、(2)、(11)、(12)を切って(1)、(11)に同軸線を接続して先にRCAピン(黄色）を半田付けしました。

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（2）、（12）は少し長め（３～４㎝）にして同軸結線部の補強用として結束バンドで共〆しています。（線はつながっていません）

加工するのが面倒な方は、データシステムのRCA－０２６Tを使用し電源部（ACCまたは、バック＋）はつなぐ必要はありません。

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純正ナビではないのでビュー切替、ステアリング連動のガイド線表示はできませんが、
バックカメラの映像は正常に出ます。

何とかビュー切替、ステアリング連動ガイド線表示できないものか、とディーラーに聞いたりネットで調べたりしましたが、分かりませんでした。
今後の課題にしておきたいと思います。
ご存じの方は是非よろしくお願い致します。

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