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エンジンのスラッジ落としにスチーマーを買って試してみました(^o^)

結果は…

イマイチ(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

焼き付いたようなスラッジは落ちませんでした☆
タール状のものは落ちましたが灯油と同等です。
エンジン外装の汚れはキレイサッパリ落ちます。

あと、オイル通路に吹き込むと全ての通路からスチームが吹き出しますので詰まり検査には最高です♪

ＳＲエンジンはピストンに吹きかけるノズルがあるのですがココもちゃんとチェックできました。

久しぶりにオーバーホールちぅ(^o^)

例のあやしいスチーマーが来ましたのでヘッド周りでテストするためバルブを外しました。

最初は丁寧にコンプレッサー使ってましたが…

やっぱり昔のやり方でバラしました(爆)

約２週間漬け込みました。
途中でブラッシングもしましたがなかなか落ちない…

やはり灯油では限界がありますね？
一応ケミカル品は準備してるけどなるべくなら
ダメージの少ないやり方で洗浄したいし

でも、そろそろエンジン組みたいし（笑）



準備するもの（覚え）
①ピストン＆リング
②Ｆ／Ｒクランクシール
③親子メタル
④スラストメタル
⑤バルブガイド
⑥バルブシート

さて、どれぐらい揃うかな？

今日じっくりピストンを見比べてみました。

やはりピストントップの形状が全然違いますね…

圧縮比がどれぐらい上がるのか？
そして何よりクーリングチャンネルが付いてる☆
さすがN1ピストン！





【現在の最有力妄想】

クランクとコンロッドのみSR20VEから移植して他は全てSR16VE-N1エンジンのパーツを使う♪


ってか…

まだ洗浄ちぅ（爆）

それなりの？歳なんですが
ベーゴマで遊んだ記憶がありません？

少なくとも私の地元（宮崎）ではそんな遊びはありませんでした。
ＴＶとかで見たことはありますので本物が欲しかったです。



んで♪

そのベーゴマが解体エンジンからコロンと
でてきました＾＾　２個も！

これはクリスマスプレゼントかっ（笑）