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今日は家でまったりでしたｖ

で、ＳＲ２０ＶＥのフルコン化について考えてみました（空想）。

←写真左の通り内側のスリットが９０度（クランクで１８０度）

４か所切ってます。

外周は数えたら（爆）３６０切ってあります。（要は２度単位）

トリガーとして内周の４点を拾えば良いと思ってましたが・・・

でわ？

１番を認識するのはドーすんだ？

と、

悩んでます。

とりあえずデスビで行くので点火はローターが適切なシリンダーに着火しそうですが

インジェクターは？

これだとドコを吹いていいのか判らないハズ？

やっぱシンクセンサーが必要なのかな？

で、

Ｐ１１純正スリットを検証すると１ヶ所のみ幅広なので

ココで１番を検出してるっぽい。

推測するに内周スリットがＯＮになって外周２度が数回（現物は９スリット＝１８度）ＯＮしたら

１番だよ！と認識して更に外周を何カウントかしたらトリガーにしてるんじゃないかと（推測）

まぁ

点火はデスビなのでそれで良いとして・・・

インジェクター噴射タイミングはドーなってんだ？

吸気のあとの３６０度後が点火なので

点火３６０度手前で噴射しないといけないのよね（この考え方あってる？）

ん～

そんなシーケンスが組み込まれてるのかしら？

これだから素人わっ！　と言わないでね＾＾


今度は１番点火と１番インジェクターのタイミングをオシロで拾ってみようｖ

ちなみにＰ１２用スリット（写真右）は１．３．４．２の順でスリットが順番に狭くなってました。

これだと各ポジションが判りますね。

グループＳＲ＊＊ＶＥエンジン専科更新します。

昨日から気象庁レーダーを見てますが・・・

朝方は都城方面に厚い雨雲

現在はこちらも大雨（爆）

「クラシックカーフェスティバルｉｎ都城」はキャンセル（泣）

参加料２０００円が、ぱぁ～♪

小雨程度なら参加しようと思いましたが（残念）

来週の「クラシックカーフェスティバルｉｎ都農」は晴れるとイイナ＾＾