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イイね!
2017年09月30日

脚周りリフレッシュ計画

昨日、脚周りのリフレッシュを行いました。






みん友さん達にも相談しバネレートで悩んだ挙げ句、結局吊しのままを選びました。



乗り心地はすこぶる良好に生まれ変わりました。
ただ、少しフワフワ感が気になりバネレートをやはりもう1段上にすれば良かったかと少し後悔も有ります。
1ヶ月後に再アライメント調整の時に、純正のスタビリンクから社外の調整式のに替えてみようかと計画してます。
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Posted at 2017/09/30 12:06:37

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この記事へのコメント

2017年9月30日 12:36
ついに入れましたね♪
走っていて、ムフフと1人でニヤけませんか?

いい感じに下がってますね!

やっぱ車高の低さは何とやら…w
コメントへの返答
2017年9月30日 12:43
わっはっは~
分かります~(^^;)
やまり、良いですねぇ~
もっと早く遣るべきでした!
小心者なので、バネレートを高めるのに不安だったもので吊しにしましたが、乗ってみないと分からない物ですね~
思い切って替えて良かったです。o(^o^)o
2017年9月30日 12:41
私も同じ脚ですが、赤脚からの交換ということもあって、かなり柔らかめな感じでしたので、初め吊るしのバネF.6k、R.4kでしたがswiftバネF.6k、R.5kに交換しましたが、フロントはまだバネレートを上げても良さそうな感じです。
減衰調整幅も広いので、総じてイイ脚だと思います。
コメントへの返答
2017年9月30日 12:49
やはり、そうでしたか~
乗り比べないと分からないですし、あまり硬いのは嫌だしとかなり悩みました。
少し減衰を弄ってみようと思います。
後、気になってるスタビリンクを調整式のに変えようと思ってます。
純正のだと、スタビの動きが悪いそうですので!
みん友さんから教わりました。
2017年9月30日 23:37
フルタップ&減衰力調整式も安くなりましたね(遠い目
20年前なら30万円~とかザラでしたし・・・
後はアライメント調整でバッチリでしょ^^;
コメントへの返答
2017年10月1日 0:22
そうですね、安いと思います。
フェア価格で更に安く入れられました。
アライメント調整も取付時と1ヶ月走行後に再度調整が付いてます。
最初はバネレートで悩みましたよ~
今は、減衰を少しずつ変えながら自分に合う所を見つけています。
と言っても、通勤と街乗りがメイン何ですけど!(^^;)

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「@まめのき さん、私の仕事は営業職と言うのもあり毎年こんな感じです😅
コロナも拡大している中なので、まめのきさんも注意されてお仕事頑張ってくださいね。(^_^)/」
何シテル?   04/29 07:13
とくべいです。よろしくお願いします。 久しぶりのMTで、車を操る楽しみがまた蘇りました! スイフトスポーツライフを楽しんでます!
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