・・・・・涙

だから～




がつんと面研って言ったのにぃ～（ばく

面研３．５ｍｍじゃ・・・・
まだまだですね～（汗


でも、これ以上だと・・・

ﾊﾞﾙﾌﾞがﾋﾟｽﾄﾝに・・・・・（汗

おぉ！
燃焼室、39ｃｃですか！
私など最近は、欲を出さずに、取りあえず走れば良いと思っています。
でも、走り出したらヘッドを作りたいとか、和光の７５度のカムが欲しいとか欲がでるんでしょうね。（爆）

旧車って、いくらでもお金が飛んで行きますね。
現在のエンジンの目標は２２０馬力。（適当なカムを探して、２５０馬力でしょうか）

私の最終目標は３２０馬力！
それには、ヘッドもブロックも、また馬力の出る良いプロフィールのカムも必要です…。
今のエンジンでは、素性が悪すぎですし…
1からやり直しですので、お金を貯めてコツコツ新たに１基作労と思っています。

３６ｃｃで、１２：１なんですが・・・・

P９０ヘッドなんで、しょうがないっすかね～（謎




次のヘッドは頑張ります（謎爆＾＾；

お互い圧縮比に苦労させられますね。圧縮比そこそこで、点火時期でも追い込みますか～

３，５ｍｍ面研なんですが、

カムリフト９．７ｍｍなんで・・・・・（苦笑

同じ圧縮比だ～♪

ノーマルカムで点火時期１５度で全開時はカリカリだけど普通に5000rpmまでまわしてるょ～♪
ただし、ガスケット2mm

ヾ(≧∇≦*)ゝポッポッポ♪

カリカリって・・・・（汗


ハイオク使ってますか～～～（爆

以前はバイオＧＳでピストン割れた・・・

レギュラーでもカリカリ

ハイオクでましには成りましたが全開時は・・・

早くハイカム入れたいので強化バルブスプリングください！

っか５日の件、教えて下さい

前に入れてた強化バルブスプリングと中古ヘッドに付いてきた物ならありますが・・・

新品がいいっすよ～

ハイカムもﾉｰﾏﾙ加工の74カム、70カムありますが～（笑

5日は、↓です（＾＾

http://www.geocities.jp/eiji8129/fukuiclassiccarmeeting.html