SEIのブログ一覧

クランクキャップボルト外してみましたが、やっぱり純正～(汗

クロモリキャップボルトに交換したんで、一つ不安要素がなくなりました～(笑

今のエンジン・・・・
クランクキャップボルトが純正っぽい・・・・(謎
変えておきます(汗


普通のクロモリキャップボルト(75mm）ですが・・・・・

水圧試験、不合格だった中古ヘッドに付いてきた、バルブスプリングなんですが・・・・・

外側のスプリング自由長約５４ｍｍ、太さ４.２ｍｍ。

内側は約４８ｍｍ、太さ３ｍｍ・・・・
これって・・・

イスキーでしょうか～(謎です(汗

スーパーに買い物に行ったら、隣りに紅葉マークの付いたミニカーが止まり・・・・

近所のおばあちゃんが乗ってるんですが、雨でも乗れるし・・・・

これって・・・

究極のエコカーかも～(謎


不景気なので、日本中こんな車ばっかりになったら、大変ですね～(苦笑

やってしまいました～(汗

ある大事な部分のタップ切り・・・・

よくＭ６からＭ８に拡大する所なんですが・・・

まだ拡大されて無かったので・・・・・
６.８ｍｍのドリルで掘って～
Ｍ８のタップ切りしてたんですが・・・・

斜めに入って・・・・(滝汗




堀直し、リコイルで修正しましたが・・・
大丈夫かな～(滝汗