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面白いの発見～～～！


ア〇ルに・・・・・（汗

















ﾆｹﾞﾛ～～～～～～（汗＾＾；

またまた、圧縮値測ってみました～～～！

前回計測した後、POTEさんから[T-MAN BROS OIL]をエロ空爆で頂いて・・・（笑

交換した後、滋賀のブルーメに行ってきたんですが、

今日コンプレッションゲージで測ってみた結果、


①11kg/c㎡　②11.2kg/c㎡③　10.5kg/c㎡
④11.5kg/c㎡　⑤10.7kg/c㎡　⑥10kg/c㎡

から・・・・↓

①11kg/c㎡　②11kg/c㎡③　11kg/c㎡
④11.5kg/c㎡　⑤11kg/c㎡　⑥11kg/c㎡と・・・・・


揃ってきましたよ～～～（笑

でも、全体的に低いような～（謎

次期エンジンはまだまだ要らないかも～～～（謎


何でだろう？？？？？


快感ローション恐るべし～（笑

昨日、着弾してました～～～～（笑


さてと・・・暇な時にでも鏡面にしますよ～！


せっかく誤差３ｇ以内なのに・・・このままでも大丈夫かな～（謎＾＾；

日曜日はブルーメに行く為に、小矢部SAで待ち合わせ、

今回、富山からは台数が少なく、3台だけで。

日曜に初顔合わせで、最近ハコスカを買ったと言うのKT君のと、
S130のMさんとS30（ｵｲﾗ）。

３台揃っって、今度は石川組合流地点の徳光SAへ・・・・

っで、石川組はハコスカ３台、ケンメリ１台、計７台。


ここで、ハコスカのKT君が「エンジン吹けないです」っと・・・（汗

ジェットの代りも無いみたいなんで、借りて取合えず交換して出発～（笑

福井に入って走ってるとオレンジのS30と合流～（＾＾
途中、南条SAで燃料補給＆休憩～！っで左ハンのS30とも合流して、計9台！


ここで、ハコスカのKT君が異常に燃料減るんです～！っと・・・・

ボンネット開けて・・・・・燃漏れとる～！（汗

6mmのリターンが・・・・塞いでなく・・・・折ってあるだけ・・・・

チョロチョロ漏れてました～～～～～（滝汗
部品をかき集め、応急修理・・・

直ったところでイザ出発～！

富山、石川組は滋賀県の多賀SAまで、
福井組は途中S30が待ってる賤ヶ岳SAまで、
そのまま別れ、現地で行く事になり、自分も賤ヶ岳SAにより、

S30のMさんにご挨拶。っで多賀SAまで行こうとしたら・・・・・・・・・・


KT君のハコスカ・・・・・・

タイヤが・・・・・無い・・・・・・・

KT君・・・・高速道路を走ってる～～～～～～（滝汗

タイヤが２００ｍ程先のガードレールに・・・・・（滝汗

車を止めて、ハコスカまで行こうとしたら、

1分程経って、直ぐに覆面パトが現われて・・・（汗


ハコスカ見たら、ハブボルト1本折れ、3本曲がり・・・・緩んでた？！

警○隊の人が、３００ｍ程前にナット1つだけ落ちてたよ～～！って・・・（汗

普通のナット・・・・・（汗


幸い巻き込まれた車も居なく、助かりましたが、

並んで走ってたら、怖いっす～！

ワタナベホイールには、ワタナベナットを使いましょう～！


KT君のハコスカは、ここで積車に載って帰りました～！

これに懲りずにまた走りましょう～！




ビデオ、間違えて・・・ずーっと録画してました～（爆

只今イベント中です。

暑いです～（汗