エンジンマウント交換♪

エンジンの振動が酷くて、今回マウント3か所交換致しました。
こちらが純正部品3点約15000円。

このサンバーは、エンジンマウント前1か所、後ろ側2か所で固定してあります。後ろ側から作業開始です。リアバンパーを外し、マウント周りをばらして行きます。フレームにヒッチメンバーを付けているので
余計な作業が増えます（笑）

後ろ側2か所は形状の違うマウントを使用しています。
取り外しの際はエンジン本体をフレームから外しますので
エンジンと車体に各自ジャッキをかけます。
エンジンが落ちないように注意しながら、マウントを交換します。
マウントを入れるのに、エンジンを横にずらしたりしながら、強引に
入れました～（笑）さすが怖い物無しの素人作業♪♪

こちらが新しいマント装着後、見た目はそんなに変化なしですが・・・・（笑）ただ効果は期待できそうです♪

次は後ろ側のもう一つです。全然形状が違いますね～♪
はやりゴム～アウト！でした♪（笑）
これでは振動がもろに車体側に伝わりますね♪
作業性が悪くて、なかなか手が入らず、エンジンを上げたり下げたりで時間ばかり掛かりました～（涙）やっぱり技術不足ですね～♪

とりあえず交換作業完了です！こちらも、苦労の割には
さほど変化なし（笑）。。
これで後ろ側のマウント交換が終わりましたので、エンジンをフレームに固定して行きます！

最後に前側のマウント交換です！
やたら締め付けが固く、又下回りの作業で力も入らず、苦戦致しました。こちらもエンジンがずれないように、ジャッキにて調整しながら交換致しました～♪マウントステーが外れないように力任せに締め付けました～！（笑）

これでエンジンマウント交換作業が終わりました！
新品部品だけが光ってます♪
とても簡単に考えていましたが、意外と手間が掛かりました♪
経験の有る方でしたら、単調な作業なのかもしれませんが、
技術不足の自分には、ちょ～大変な作業となりました♪

組み上げ後試乗しましたが、振動が全て改善されました～！
やはり旧車にはメンテナンスを「欠かさない」と言う事ですね♪