New Car: ROSSO + ROSSO

2014年9月21日にジュリエッタが納車されました！



うちのジュリエッタの自慢どころは…？



内外装どっちもROSSO！
今年7月ののマイナーチェンジ前は（並行輸入を除いて）赤＋赤の組み合わせは選べず、マイチェン後も納期半年の受注生産扱いなので、赤＋赤はまだ日本にはほとんどいないと思います。

納車が2015年に入ってしまうのを覚悟で発注するつもりでしたが、たまたまとあるディーラーが見込み発注をしていたので、契約からわずか2ヶ月での納車となりました。
そういう意味でも現時点ではかなり珍しいジュリエッタになりました。




もちろんホイールはコレ！





ディーラーでしばし場所を借りてナビを取り付けました。
純正ではカロッツェリアのサイバーナビ／楽ナビが用意されていますが、かなり価格が高いのと、操作性が好みじゃなかったので、今回はPanasonicのCN-R500D1-Dを購入。
2014モデルのジュリエッタはオーディオレスですが、そのまま2DINが入るわけではないので、
TREDWORKS(高橋産業)製のナビキットを使いました。納車一週間前に発売というタイミングの良さ！
CANBUSアダプターも付いているので配線も楽々、ステアリングスイッチも8個すべて使えるようになりました。


こんなパネルが入っていましたが、


綺麗に入りました。



納車直後はもちろんご祈祷。
ロードスターのときは多度大社へ行きましたが、今回は遠いので、箱根神社へ向かいました。
ま、帰省で箱根を通ることになるので悪くないかな？



慣らしもあるのでDNAシステムはずっとNにしています。
箱根の山越えでは自動変速だとギヤが上がってしまいやや走りにくいですね。マニュアルモードで乗り切りましたが、早くDに入れたいですね！




納車の日はそのまま伊豆に行き一泊、翌日はグランツーリスモのケープリンクのモデルにもなってる河津七滝ループ橋を走ってきました。





納車一週間での感想。

実に素晴らしくいいクルマです。
（当たり前ですが）NBより遥かに快適で、ラクに乗れます。でもツマラナイということはまったくなく、Nでまったり走ってても素性の良さが伝わってきます。

でもそれよりも、とにかくカッコいい！！
内装も外装もめちゃめちゃいいです！
このクルマにして良かったなぁと存分に思わせてくれます。

唯一の欠点は 屋根が開かないこと くらい。重大ですがまぁ仕方ない。



カッコよくて面白くて使える。
ジュリエッタ、我が家へようこそ。