CROSSのブログ一覧

2014年9月4日。 NDロードスターの発表を見に行った。 なかば無理矢理な誘い（申し込んだから！と事後承諾）に乗ってくれた赤ぱんだ君と、それぞれのNBロードスターに乗って行った。 NDのリアフェンダーが美しいだの何だの言っていたら、マツダの人に取材されて公式ブログに載っちゃったりなんかして。 ...
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2014年のマイナーチェンジでフロントマップランプのデザインも変更されました。 クリアから不透明ブラックになり、スイッチの構成がより直感的に操作できるようになりました。 さらに暗くても操作がしやすいようにスイッチ自体が光るようにもなっています。 以前のスイッチ構成はユーザー本位というより設計者 ...
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ジュリエッタ2014年モデルで装備された（時代にそぐわない）コインホルダー。 コインパーキングによく停める人は便利なのかもしれません。財布忘れなどのいざってときとかも。 しかし。 最大の欠点は急加速するとコインが飛んでくること。 ハーフアクセルくらいでもダメです。 しかもこんな見えるとこ ...
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ジュリエッタの秘密 第2段は、私が2014年モデルを購入する大きな決め手の一つにもなったシフトインジケーターです。 TCTモデルでは一般的なデュアルクラッチトランスミッションや、最近のマニュアルモード付きATと同様に、自動変速モードと手動変速モードがあります。 そういった車は、MT車のようなHパ ...
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ジュリエッタのマイナーチェンジ後のモデル（本国では2013年、日本では2014年発表）に乗っている人が、みんカラでは今のところ私しかいないようなので、ベリーブーさんというお方のブログ、十ノ原だよりで連載？されていたジュリエッタの秘密に倣って、ジュリエッタ2014の秘密を書いていきたいと思います。 ...
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1ヶ月少々で2000km。早いかなぁ。 クルマの動きにもだいぶ慣れてきました。 プラスチッキーだったサイドブレーキレバーは、ジュリエッタの定番、コレミヤのグリップに。 純正然としているのがいいですね。 巷ではスプリントの60周年記念車が発表されたそうで。 何が気になるって、 ...
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ジュリエッタを幅1.8m制限の機械式駐車場に入れました。 駐車場の管理人さんが見ててくれたのですが、数値通り実際ギリギリだったのでちょっと怖かったですね。 先日元町（中華街の近く）のタワー型に停めたときは、 「アルファロメオは純正でも車高ギリギリなんですよー。ジュリエッタは大丈夫だと思いま ...
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アルファブレラに似てませんか？ （東京ディズニーシーにて）
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2014年9月21日にジュリエッタが納車されました！ うちのジュリエッタの自慢どころは…？ 内外装どっちもROSSO！ 今年7月ののマイナーチェンジ前は（並行輸入を除いて）赤＋赤の組み合わせは選べず、マイチェン後も納期半年の受注生産扱いなので、赤＋赤はまだ日本にはほとんどいないと思いま ...
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乗り始めたのは 2006年12月29日。 走行距離128,951kmの3年落ちNB3 NR-A。 多度大社には雪が残っていた。 内装こんなにも綺麗だったんだね。 後ろ姿もまだ普通で ナビをつけただけで最初は満足だった。 でも、みんカラを知り、ミーティングに参加して仲間 ...
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