CROSSのブログ一覧

現在のマイデスクの状況です。悲惨です。うっかりうたたねなんぞしようもんなら顔が血だらけになりそうです。ペンチやらニッパーやらはんだごてやら、まぁいろんなものが散乱してます。 回路作成の進行状況としては、 ・基板：完成 ・リレー部：完成 ・スイッチ部：完成（LEDの明るさを絞る予定） ・車体接続部 ...
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基板上の配置・配線が終わったため、スイッチ部は一部のみ簡易配線、キーレスは代わりに小型スイッチを付けて作動テストしました。初作品で一発OKはないはず。一瞬でICが死亡するかもしれません。 テスト開始 キーレスロックにてACアダプターから12Vで接続。無反応。爆発しなくてよかった(笑) 全開 ...
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※一昨日書いたものです。 ６日に電子部品が届きました。意外と小さな箱でした。体積的には靴の箱ぐらいかな。中にはびっしり部品が。 回路シミュレーターで作った回路を元に、まずはPW改良の基板上の配線を設計し、実際に組み立てます。 それなりにまとまりある設計にはなりましたが、基板からスイッチ部には ...
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パワーウインドウの改良は、測定・検討・シミュレーションを重ねた結果、キーレスロック時の待機電力が驚異的な改善をみせました。 10分間のルームランプ点灯にかかる電力が、待機電力半年以上に相当し、無視できるレベルになりました。 ロックしない場合（動作可能状態）での待機電力は、同じくルームランプ10 ...
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夏休みも終わって今日から大学です・・・。 今年はマフラー交換に始まり、キャンプ３回行ったりして楽しい夏休みだったな 。 さて、予定を。 ○ パワーウィンドウ 遅れに遅れてまったく進まないパワーウィンドウ改良は、仕様変更しました。 部分開閉をカットして、両方全開・全閉のみにしました。 停 ...
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これなんでしょう？ 見たことなきゃまず分かんないよね。パワーウインドウのスイッチの下にある基板です。 我が家のコルトは、運転席のドアにあるスイッチから全窓のオート操作ができるようになっています。助手席のみオート機構が備わっていないのは意外と不便です。雨が降らなければほぼ常に幌を開けて窓を全開に ...
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