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免停短縮講習終わりました。

いやぁテスト簡単だったなぁ。噂通りの簡単さ。難問・引っかけ・記憶系一切なし！常識というか語尾の言い回しでほとんど選べるし。こんなの日本語読めれば誰ｄ(ry

のんびりやっても10分かかりませんね。一応試験時間は20分でした。答え合わせは終わった人からその場でやりました。

所長のチェックが必要らしく、全員のＯＫが出るまで追突事故のビデオを見ました。

結果は言うまでもなく最大（45日）短縮のＡ判定。と言うより教室内全員Ａ判定でした。
16:45ごろには講習所脱出しました。

これで晴れて90日免停から45日免停に短縮完了です！！
４月２０日解禁決定！

５限の前半のビデオは、飲酒運転でひき逃げした事例でした。旧式のケータイが登場してたなぁ。

免停講習のビデオほとんどが家族を持つサラリーマンの起こす事故だったなぁ。割合の問題か心に訴えやすいからか・・・。

後半はほとんどがテスト問題と解答の丁寧な説明でした。ほんとテストやる今意味無いですよね。まぁいいや損しないし。

さぁいよいよテストです。ここまで言っといて最高短縮じゃなかったら笑うに笑えんな。

では行ってまいります。

４限目も同じ構成でした。

前半のビデオは、トヨタのＦ１の映像に始まる「レーシングドライバーに学ぶ危険回避 片山右京の運転力」と題した興味深いものでした。
基本的な注意点からＡＢＳの効きやカウンターのあて方まで説明されていて、今までで一番おもしろかったです。
なんかトヨタのクルマが多かったな。ハリアーとかRAV4とか。右京はソアラオープンに乗ってたしね。トヨタの最新技術も紹介されてました。

話はテストに出るとこのご案内。

教室の顔ぶれについて。年齢層は偏りなく50代ぐらいまでいます。10代は私だけだろうけど。特に悪そうな人はいません。女性は消費税率よりは高いかな。

眠気がやってきてヤバいです。あと２時間だぁ。

３限目は、前半ビデオ・後半話のいつものパターンでした。

ビデオは、実際にあった飲酒運転による死亡事故の半再現ビデオでした。結構よくできていたと思います。
途中ロードスター（NA）が映っててうれしかった（笑）

話は普通に教科書の解説でした。

あ～この教室空気こもっててなんか息苦しいような。
終日建物内禁煙だったんですが、昨日の昼に喫煙ルームができたそうで、休憩時間は満室になってます。喫煙者には朗報かな？私は嫌煙家ですけど。

あと講習２つとテストかぁ。テストはいいんだけど講習が・・・。まだ眠気来てないのが救いです。

２限目は１限に続いて２組に分かれての機械テストです。

私は今度はシミュレーターでした。
シミュレーターは思ったよりキレイでちゃんとした「Safety Mate DS-200」（三菱製）というものが20台ありました。
人数は22人（全体人数41人から増えたっぽい）だったので、例によってさらに２組に分けて途中交代です。私は後半でした。

教習所でやったような危機回避シミュレーションです。教習所によって違うかもしれませんが。項目は４つで、前後半で項目は違うものでした。後半の人は最初見学だから、内容分かっちゃって意味ないもんね。

で、このシミュレーター、よくできてるんですよ。ウインカーはもちろんのこと、ヘッドライト点灯からトリップメーター表示までありました（ちゃんと動いてた）。オドメーターは29555kmでした。ワイパーレバーも４段階に動いたけど、さすがに画面には反映されなかった（当たり前だよ）。
メーターパネルはロードスターみたくタコとスピードが並んでて、ガソリンと水温計もありました。どうでもいいのにね。

でもやっぱりこの手のシミュレーター。ＣＧの質は・・・（汗）グランツーリスモのやり過ぎだね（笑）でもマシな方だったかな。教習所のもっとヒドかったから。

結果は４項目で１人ハネたんですが、人の回避が目的なのに壁と路肩に接触しました。愚かだ自分。
総合判定は５段階のＣorz

下手っぷりが見事に露呈した午前の部でした。


昼ご飯は先週に続いて目の前のカレー屋「チャラク」でカツカレー（1100円）＆ホットコーヒーでまったりです。
なんかコーヒーの味に缶との差を感じてしまいました。当たり前なんだけどね。

午後は通常講習×３＋テスト。カフェイン摂取したことだし、寝ないように頑張ります！