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昨日（22日）のことです。雨でした。

２時半に起きて３時半から蜜柑の家で無線LANのセットアップ。蜜柑の父とクルマ＆ネットの話で盛り上がる。次の予定の連絡がなかったこともあって、予定より30分以上長居して出発。

一旦帰宅。以前コルトの前に乗ってた日産サニーのカセットテープが壊れてZONEが男声になったときにMDを使うべく買ったFMトランスミッターを持ち出し。我がナビ「迷WAN」に接続して極少ない空き容量（新しいSD買えないヘタレ）に入れたMP3（たった２曲）をFMで飛ばして聞いてみる。ちゃんと設定すれば結構いい音で入ることが判明。

次の予定へ。６時にボーイスカウトをやっている友人を迎えに行って、ファミレスで今度のキャンプ（GW開催）の予定について話し合う。ボーイスカウト12年目の私（古株・化石・天然不記念物）と11年目の友人が集えば２泊３日のキャンプの予定なんてかる～く決まる・・・わけがありません。話しは脱線に次ぐ脱線（ほとんど私のせい）、さらにマジメに議論してもアイディアが出てこない。結局終わったの11時orz

せっかく初めて乗せたんで少しドライブへ。軽く走ってきました（通称ドライブコース小）。私は翌日昼からでしたが、友人は朝早いそうだったので、12時前に送りました。

しかしここで引き下がる（？）私じゃありません。なにせ免停明け３日目。飛ばす気はないけど走りたい。だらだら出発。

だんだん狭い道へ。途中適当にクルマを停めて、夜の雨の中休憩が出来るか寂しく実験。結果：余計疲れる。分かっていましたが、寝るのはほぼ無理っぽいです。腰痛めます。

再び出発。ナビ情報を頼りに民家に囲まれた細い道をだらだら走行。メーワクなヤツだ。

なんとなくだんだん帰る方向に走っていたが、ずっと狭い道を走行。途中Y字分岐で魔がさした。ナビが行き止まりとなっている方に進んでしまったのである。

当然行き止まり。しかも結構狭い。仕方なく民家の駐車場の一部を利用して方向転換することに。バックすりゃいいのにね。幌開けてたらそうしたんですが、閉めてると視界悪いので。

頭を振ってバック開始。ミラーを見ててふと後ろを見ると花壇＆下のブロックギリギリ。こりゃまずいと少し反対に切ってバック。この状況なら外でて確認しろよな。でも外は雨。めんどうだった。

と、前方でガリガリッ！という音と共に不吉な振動が。血の気が引いていきます。顔をやっちまった。

とりあえず今の状況を脱しようとさらに動かす。だからここで外出ろよ。でも動かします。

ガリガリガリッ！不吉な音と振動が続きます。やっと脱したところで慌てて外に出ます。後悔後悔後悔。あー自分バカだと思いながら。

しかし、顔にはケガが見当たりません。クルマ一周軽く見渡しましたがありません。とりあえず中途半端な斜めから普通の停車まで持っていって、さらによく見ます。ケータイのライトで照らしながら。

・・・分かりません。フロントバンパー、リアバンパー、サイドスカートどこにも傷がありません。雨の中ですがこのまま「まぁいいや」では気持ち悪すぎるので、さらに奥まで探っていきます。

・・・と、何か怪しいものが。フロントバンパーの左底面に黒い３本の線キズが。「これか」と思うものの、傷が軽すぎる。もっと豪快に傷があってもおかしくないはず。この周辺を探ることに。とは言っても雨の中で底面を見るのは無理があるので手探りです。

・・・何やら怪しいガタガタ面が。横までずっと続いています。犯人（？）はコレでした。フロントバンパーの底面奥にある黒いプラスチックの部分です。左右の端近くまであり、バンパー底面よりも幾分か下に伸びています。ここが傷を負っていたのです。とりあえず私には何のためにあるのか分かりませんが、少なくとも見た目と走りに影響するような問題のあるキズではないようなので、一安心して帰宅しました。

そのうちヤスリでキレイにして、線キズもコンパウンド辺りでマシにするからねロードスター。ごめんなさい。

この前幌にクレポリメイトを施してから１ヶ月ほど経ったんですが、

すばらしい！！

美しいツヤで真っ黒に輝いています！
まぁでもずっと免停中だったので、フルボディカバーかけっぱなんでなんとも分かりませんがね。
とりあえず美しさに感動しました。写真じゃ分かりにくいかな。

で、今日は軽く作業しました。ついでに過去の製作物とちょっとした工夫の写真を掲載しました。

作業中幌開けっぱだったんですが、今日黄砂が降ったらしいじゃないですか！普段カバーかけてるのに今日に限ってなんでフルオープンなんだぁ（泣）
今度軽く洗ってやるかなぁ。でも乗れないのに洗うのってなんとも・・・（泣）

３時ぐらいまで（たまとまた）チャットしながら大学の履修をどうするか考えてたんですが、行き詰ったためロドへGO！
当然運転できないので作業です。

以前病院の駐車場を出るときに段差でバンパーの下を「ガリッ！」っとやってしまったんですが、覗き込まないと分からなかったので放置してました。
それを買ってきてあったペイントで簡単補修です。

塗り塗り・・・

あっちゅうまに完了です。結構範囲広かったけどね。見えないとこなんで適当です。

それから車内のお掃除です。車外は3/8の洗車からフルボディカバーかけっぱなんでほとんど汚れてないんですが、車内は免停前から掃除してませんでした。
外に掃除機持ち出して掃除しました。室外にコンセントあると便利ね！

リアスピーカーの配線処理（配線見えにくくしました。自作配線です。そのうちUPするかも）もしました。

ついでに未撮影だったトランクオープナー取り付け作業写真を撮っておきました。

こういう作業するにはオープンって楽ですねぇ！うちの駐車場狭くてドアあまり開けれないんでそこ重要です。

再びフルボディカバーかけて封印です（泣）

しばらく前になりますが、マツダロードスターパワーリトラクタブルハードトップ（長っ！）の試乗をしてきました。

以前にも書いたように現行型ロードスター（NC）には既に試乗経験がありますが、今回はパワーリトラクタブルハードトップ（だから長いって）でございます。
色はストーミーブルーマイカでした。

まず開けて、んで閉めて（見てみたかったのょ）、ほいで出発です。
クローズドでの剛性感の違いなどは、ごめんなさい分かりません。非RHT乗ってからも結構経ってましたしね。

で、せっかくなんで途中でオープンにしてみました。やっぱ速いですねぇ！開閉速度12秒だそうです。まぁNB幌のオープン速度は５秒とかなんでアレですが、電動でこの速度はやっぱりスゴイです。あの狭い空間にうまぁいこと収納されてきますね。

オープンの走行感は非RHT車となんら変わりはありませんでした。重量感とかも全然感じませんでした。スポーツ走行とかしてませんしね。まぁ結局細かい違いはよく分かりません。

ふと気づいたんですが、オートエアコン＆シートヒーティング装備してるんですねコレ。前回の試乗では全く気づきませんでした。大腿部にも風を送れるエアコン機能の多様性には驚かされました。シートヒーティングなんて高級車の特権だと思ってましたし。こういう所もしっかり手が入れられてますね。

しばらくオープン走行を楽しんでたんですが、幹線国道を走っていると急に寒くなってきたので、信号待ちの間に閉めてみました。さすが！ちゃんと間に合いました。でも最初押したときはギア入れっぱだったんで、ちょっと戸惑いましたけどね。まぁ走行中の操作を防いでるんでしょうね。

まぁ結構長々と試乗したわけですが、う～んやっぱりいいクルマですね！いつかはRHTに乗りたいです。今はNBロドLOVEですが（笑）

今日は免停中ながら充実した一日でした。

まず朝４時半に起きてそれから寝れなくなる。
寝るのあきらめて８時半から洗車開始！
♪　♪　♪
ワックスがけ。
窓にRainX塗布。
幌をクレポリメイトで艶出し。

昼まで休憩。

１時ごろトランクオープナー＆リレーが到着したので作業開始！
平型端子が無かったので、姉に頼んで車で百均へ。

作業♪作業♪

ステンレスステーが必要になったのでチャリで再び百均へ。

作業♪作業♪

すっかり日も落ちた午後７時ごろ完成！！

丸一日ロドちゃんに遊んでもらった楽しい一日でした☆

ちゃんと内容書いときましたよ。
洗車＆トランクオープナー取り付け模様